【报告目录】
第一章 中国通用航空业的发展环境分析 26（按季度更新更新到最新）
第一节 中国通用航空业的相关概述介绍 26
一、通用航空的相关概述 26
（一）通用航空的基本概念 26
（二）通用航空的基本分类 26
（三）通用航空的基本特点 27
（四）通用航空的地位与作用 27
二、通用飞机的相关概述 30
（一）通用飞机的基本概念 30
（二）通用飞机的基本分类 30
（三）通用飞机的应用范围 30
三、通用航空的职能定位 31
（一）国防建设的预备队 31
（二）社会发展的必需品 31
（三）市场经济的推动力 31
四、报告主要研究范围与方法 32
第二节 国内外通用航空的法律环境分析 33
一、国外通用航空产业法律环境分析 33
（一）美国通用航空产业法律环境分析 33
（二）欧洲通用航空产业法律环境分析 35
二、中国通用航空业的法律环境分析 37
（一）中国通用航空产业的立法现状 37
（二）通用航空产业存在问题及分析 38
（三）完善产业法律体系环境的措施 38
第三节 中国通用航空业的发展环境分析 39
一、通用航空业的政策环境分析 39
（一）通用航空业的管理体制分析 39
（二）通用航空业的主要政策解读 39
（三）通用航空业的发展规划解析 39
二、通用航空业的经济环境分析 40
（一）国内生产总值增长情况分析 40
（二）中国农业发展水平不断提高 41
（三）中国工业用机需求不断增长 43
（四）人均可支配收入及实际增长 43
（五）全国就业人员及失业率分析 44
（六）货币供应量及增长情况分析 45
（七）经济对通用航空的支撑作用 46
第二章 全球通用航空制造业的产销状况 48（按季度更新更新到最新）
第一节 全球各类型通用飞机的交付情况 48
一、全球通用飞机交付情况分析 48
（一）全球通用飞机交付量分析 48
（二）全球通用飞机交付金额分析 48
二、全球活塞式飞机交付情况分析 49
（一）全球活塞式飞机交付量分析 49
（二）全球活塞式飞机交付金额分析 50
（三）单引擎活塞式飞机交付量分析 50
（四）多引擎活塞式飞机交付量分析 51
三、全球涡轮式飞机交付情况分析 51
（一）全球涡轮式飞机交付量分析 51
（二）全球涡轮式飞机交付金额分析 52
（三）涡轮螺旋桨飞机交付量分析 53
（四）涡轮螺旋桨飞机交付金额分析 53
（五）全球公务机交付量分析 54
（六）全球公务机交付金额分析 54
四、全球通用飞机客户交货区域结构 55
（一）活塞式飞机客户交货区域结构 55
（二）涡桨式飞机客户交货区域结构 55
（三）全球公务机客户交货区域结构 56
第二节 主要公务机制造商交付情况分析 56
一、2017年公务机制造商交付量排名 56
二、主要公务机制造商交付情况分析 57
（一）赛斯纳（Cessna Aircraft） 57
（二）庞巴迪（Bombardier Aerospace） 58
（三）巴西航空工业（Embraer） 59
（四）湾流宇航（Gulfstream Aerospace） 60
（五）达索猎鹰（Dassault Aviation） 61
（六）豪客比奇（Hawker Beechcraft） 62
（七）波音公司（Boeing Business Jet） 63
（八）空中客车（Airbus） 64
三、公务机制造商新产品推出情况 65
第三节 涡桨式飞机制造商交付情况分析 66
一、2017年涡桨式飞机制造商交付量排名 66
二、涡桨式飞机制造商交付情况分析 67
（一）空中拖拉机（Air Tractor） 67
（二）赛斯纳（Cessna Aircraft） 68
（三）豪客比奇（Hawker Beechcraft） 68
（四）派士（Pilatus） 69
（五）画眉鸟（Thrush Aircraft） 70
（六）Socata 71
（七）派珀（Piper Aircraft） 72
（八）Quest Aircraft 72
第四节 活塞式飞机制造商交付情况分析 73
一、2017年活塞式飞机制造商交付量排名 73
二、活塞式飞机制造商交付情况分析 73
（一）赛斯纳（Cessna Aircraft） 73
（二）西锐设计（Cirrus Design） 74
（三）钻石（Diamond） 75
（四）派珀（Piper Aircraft） 76
（五）Flight Design GmbH 77
（六）CubCrafters 78
（七）豪客比奇（Hawker Beechcraft） 78
第三章 全球通用航空业的发展状况分析 80（按季度更新更新到最新）
第一节 全球通用航空业的发展状况分析 80
一、全球通用航空业的发展状况分析 80
（一）全球通用航空业发展历程分析 80
（二）全球通用航空业发展现状分析 80
（三）全球通用航空业发展驱动因素 81
二、全球通用飞机舰队规模情况分析 82
（一）全球涡轮式飞机舰队规模情况 82
（二）全球直升机舰队规模情况分析 83
（三）全球商用飞机运营商数量规模 83
三、美国通用航空发事故情况分析 84
（一）美国通用航空发生事故数量 84
（二）美国通用航空严重事故分析 84
（三）美国通用航空历年死亡人数 85
四、欧洲通用航空事故情况分析 85
（一）欧洲通用航空发生事故数量 85
（二）欧洲通用航空严重事故分析 86
（三）欧洲通用航空事故情况分类 86
第二节 美国通用航空业的发展状况分析 87
一、美国通用航空业的发展现状分析 87
（一）通用航空在美国经济的地位 87
（二）美国通用航空的业务与规模 87
（三）美国空中交通管制服务情况 89
（四）美国通用航空安全监管分析 89
（五）美国通用航空行业保障体系 90
二、美国通用飞机交付情况分析 92
（一）美国通用飞机交付量分析 92
（二）美国通用飞机交付金额分析 92
三、美国活塞式飞机交付情况分析 93
（一）美国活塞式飞机交付量分析 93
（二）美国活塞式飞机交付金额分析 94
（三）单引擎活塞式飞机交付量分析 94
（四）多引擎活塞式飞机交付量分析 95
四、美国涡轮式飞机交付情况分析 96
（一）美国涡轮式飞机交付量分析 96
（二）美国涡轮式飞机交付金额分析 96
（三）涡轮螺旋桨飞机交付量分析 97
（四）涡轮螺旋桨飞机交付金额分析 97
（五）美国公务机交付量分析 98
（六）美国公务机交付金额分析 98
五、美国通用飞机出口情况分析 99
（一）美国通用飞机出口量分析 99
（二）美国通用飞机出口额分析 99
（三）单引擎活塞飞机出口量分析 100
（四）多引擎活塞飞机出口量分析 100
（五）涡轮螺旋桨飞机出口量分析 101
（六）美国公务机出口量变化趋势 101
六、美国航空机场数量及类型分析 102
（一）美国所有航空机场数量分析 102
（二）美国民用公共机场数量分析 102
（三）美国民用私人机场数量分析 103
（四）美国航空机场结构变化情况 103
第三节 其它国家通用航空业的发展状况 104
一、澳大利亚通用航空业发展分析 104
（一）澳大利亚通用航空业发展历程 104
（二）澳大利亚通用航空器数量规模 104
（三）澳大利亚通用航空的飞行时间 105
二、巴西通用航空业发展状况分析 105
（一）巴西通用航空业发展历程分析 105
（二）巴西农业用机数量规模分析 106
（三）巴西直升机数量规模分析 107
（四）巴西实验飞行器数量规模分析 107
三、德国通用航空业发展状况分析 108
（一）德国通用航空业发展现状分析 108
（二）德国通用航空器数量规模分析 108
（三）德国通用航空器数量规模结构 108
四、新西兰通用航空业发展分析 109
（一）新西兰通用航空器的数量规模 109
（二）新西兰通用航空器的数量结构 110
五、南非通用航空业发展状况分析 110
（一）南非通用航空器数量规模分析 110
（二）南非通用航空器数量结构分析 111
六、瑞士通用航空业发展状况分析 111
（一）瑞士通用航空业发展现状分析 111
（二）瑞士通用航空器数量规模分析 113
（三）瑞士通用航空器数量结构分析 113
七、英国通用航空业发展状况分析 114
（一）英国通用航空器数量规模分析 114
（二）英国通用航空器数量结构分析 115
八、加拿大通用航空业发展分析 115
第四节 FAA认证飞行员数量与结构分析 116
一、FAA认证飞行员总数量分析 116
（一）FAA认证飞行员数量分析 116
（二）FAA认证飞行员类别结构 117
（三）FAA认证飞行员年龄结构 118
（四）FAA认证飞行员平均年龄 118
二、FAA认证飞行教官数量分析 119
三、FAA认证非飞行员数量分析 120
（一）FAA认证技工数量分析 120
（二）FAA认证修理工数量分析 121
（三）FAA认证降落伞检修工 122
（四）FAA认证地面飞行教员 123
（五）FAA认证调度员数量分析 124
（六）FAA认证领航员数量分析 125
（七）FAA认证飞行机械师数量 125
四、FAA认证女飞行员与非飞行员 126
（一）FAA认证女飞行员数量分析 126
（二）FAA认证女飞行员类别结构 127
（三）FAA认证女飞行教官数量分析 127
（四）FAA认证女非飞行员数量分析 128
第四章 中国通用航空业的发展状况分析 129（按季度更新更新到最新）
第一节 中国通用航空业发展现状分析 129
一、通用航空业的发展历程分析 129
（一）初创期（1951-1960） 129
（二）停滞期（1961-1977） 129
（三）恢复期（1995-1999） 129
（四）发展期（2000-至今） 130
二、通用航空业的发展现状分析 130
（一）通用航空业的机队规模数量 130
（二）通用航空业的作业飞行总量 131
（三）通用航空业的企业规模数量 132
（四）通用航空企业组织形式分析 133
三、通用航空飞行员发展现状分析 134
（一）航空器的分类以及运行方式 134
（二）航空器驾驶员执照及其分类 135
（三）通航业务的分类及执照要求 136
（四）中国通用航空飞行员的现状 136
（五）中国与美国飞行员比较分析 137
四、通用航空业存在问题及其策略 138
（一）通用航空业存在的问题分析 138
（二）通用航空业的发展策略探析 141
第二节 通用航空FBO发展模式分析 143
一、通用航空FBO的相关概述 143
（一）通用航空FBO的基本概念 143
（二）通用航空FBO的基本分类 143
（三）通用航空FBO的业务功能 145
二、国外著名公务型FBO介绍 145
（一）国外FBO的发展现状分析 145
（二）国外FBO的成熟经营模式 146
（三）国外公务型FBO经验借鉴 147
（四）国外公务型FBO发展趋势 147
三、国内FBO的发展模式探析 148
（一）国内FBO的发展现状分析 148
（二）国内FBO的影响因素分析 148
（三）国内FBO的发展模式探析 150
（四）国内FBO存在的问题分析 151
四、中国FBO的发展前景展望 152
（一）中国FBO的最新发展动向 152
（二）中国FBO的发展前景展望 153
第三节 通用航空FSS运营模式分析 153
一、通用航空FSS的相关概述 153
（一）通用航空FSS基本概念 153
（二）通用航空FSS服务范围 154
二、国外通用航空FSS概述 154
（一）美国通用航空FSS 154
（二）加拿大通用航空FSS 154
三、通用航空FSS运营模式 155
（一）通用航空FSS服务流程 155
（二）通用航空FSS服务功能 157
四、通用航空FSS发展前景展望 158
（一）通用航空FSS建设动向 158
（二）通用航空FSS前景展望 158
第四节 通用航空MRO发展状况分析 159
一、通用航空维修发展现状分析 159
（一）通用航空维修工作特点分析 159
（二）通用航空维修行业发展现状 159
（三）通航机务人力资源状况分析 159
（四）民航法规对通航维修的影响 160
（五）通用航空维修行业发展建议 160
二、中国民航维修系统资源分析 161
（一）CAAC批准的维修单位概况 161
（二）CAAC批准的维修培训机构 162
（三）机务维修系统人力资源概况 162
（四）中国大型维修设施基本概况 162
（五）中国航空维修行业存在的问题 163
（六）航空维修行业问题的应对策略 164
三、中国航空维修业市场规模预测 164
第五章 中国通用航空业的区域市场分析 166（按季度更新更新到最新）
第一节 北京市通用航空业发展状况分析 166
一、北京市通用航空业发展现状分析 166
二、北京市通用航空业发展条件分析 166
三、北京市通用航空机场的建设分析 167
四、北京市通用航空业最新发展动向 167
五、北京市通用航空业发展前景展望 168
第二节 陕西省通用航空业发展状况分析 168
一、陕西省通用航空业发展现状分析 168
二、陕西省通用航空业发展条件分析 169
三、陕西省通用航空机场的建设分析 169
四、陕西省通用航空业最新发展动向 170
五、陕西省通用航空业发展前景展望 170
第三节 湖南省通用航空业发展状况分析 170
一、湖南省通用航空业发展现状分析 170
二、湖南省发展通用航空业的必要性 171
三、湖南省发展通用航空的优势分析 171
四、湖南省通用航空机场的建设分析 172
五、湖南省通用航空业最新发展动向 173
六、湖南省通用航空业发展前景展望 174
第四节 辽宁省通用航空业发展状况分析 174
一、辽宁省通用航空业发展现状分析 174
二、辽宁省通用航空业发展条件分析 174
三、辽宁省通用航空机场的建设分析 175
四、辽宁省通用航空业最新发展动向 175
五、辽宁省通用航空业发展前景展望 176
第五节 广东省通用航空业发展状况分析 177
一、广东省通用航空业发展现状分析 177
二、广东省通用航空业发展条件分析 177
三、广东省通用航空机场的建设分析 177
四、广东省通用航空业最新发展动向 178
五、广东省通用航空业发展前景展望 178
第六节 河北省通用航空业发展状况分析 178
一、河北省通用航空业发展现状分析 178
二、河北省通用航空业发展条件分析 179
三、河北省通用航空机场的建设分析 179
四、河北省通用航空业最新发展动向 179
五、河北省通用航空业发展前景展望 181
第七节 天津市通用航空业发展状况分析 181
一、天津市通用航空业发展现状分析 181
二、天津市通用航空业发展条件分析 181
三、天津市通用航空机场的建设分析 182
四、天津市通用航空业最新发展动向 182
五、天津市通用航空业发展前景展望 183
第六章 中国通用航空业的领先企业分析 184（按季度更新更新到最新）
第一节 通用飞机制造企业经营情况分析 184
一、哈飞航空工业股份有限公司 184
（一）企业基本概况分析 184
（二）企业经营状况分析 185
（三）企业盈利能力分析 185
（四）企业营运能力分析 185
（五）企业偿债能力分析 186
（六）企业成长能力分析 186
（七）企业产品结构分析 187
（八）企业研发能力分析 187
（九）企业最新发展动向 188
（十）企业未来发展战略 188
二、中航飞机股份有限公司 189
（一）企业基本概况分析 189
（二）企业经营状况分析 189
（三）企业盈利能力分析 190
（四）企业营运能力分析 190
（五）企业偿债能力分析 191
（六）企业成长能力分析 191
（七）企业产品结构分析 192
（八）企业研发能力分析 192
（九）企业投资状况分析 193
（十）企业最新发展动向 193
（十一）企业未来发展战略 194
三、江西洪都航空工业股份有限公司 194
（一）企业基本概况分析 194
（二）企业经营状况分析 195
（三）企业盈利能力分析 195
（四）企业营运能力分析 195
（五）企业偿债能力分析 196
（六）企业成长能力分析 196
（七）企业产品结构分析 197
（八）企业研发能力分析 198
（九）企业最新发展动向 198
（十）企业未来发展战略 198
四、西安航空动力股份有限公司 199
（一）企业基本概况分析 199
（二）企业经营状况分析 200
（三）企业盈利能力分析 200
（四）企业营运能力分析 200
（五）企业偿债能力分析 201
（六）企业成长能力分析 201
（七）企业产品结构分析 202
（八）企业研发能力分析 202
（九）企业最新发展动向 203
（十）企业未来发展战略 203
五、四川成发航空科技股份有限公司 204
（一）企业基本概况分析 204
（二）企业经营状况分析 205
（三）企业盈利能力分析 205
（四）企业营运能力分析 206
（五）企业偿债能力分析 206
（六）企业成长能力分析 207
（七）企业研发能力分析 207
（八）企业产品结构分析 208
（九）企业最新发展动向 208
（十）企业未来发展战略 208
第二节 通用航空运营企业经营情况分析 209
一、中信海洋直升机股份有限公司 209
（一）企业基本概况分析 209
（二）企业经营状况分析 210
（三）企业盈利能力分析 210
（四）企业营运能力分析 210
（五）企业偿债能力分析 211
（六）企业成长能力分析 211
（七）企业业务结构分析 212
（八）企业运营机型分析 212
（九）企业经营资质分析 212
（十）企业投资状况分析 213
（十一）企业最新发展动向 213
（十二）企业未来发展战略 213
二、北大荒通用航空公司 214
（一）企业基本概况分析 214
（二）企业组织架构分析 215
（三）企业主营业务分析 215
（四）企业经营状况分析 215
（五）企业运营机型分析 215
（六）企业最新发展动向 215
（七）企业未来发展规划 216
三、中国飞龙通用航空有限公司 216
（一）企业基本概况分析 216
（二）企业主营业务分析 217
（三）企业运营机型分析 217
（四）企业经营资质分析 217
（五）企业作业范围分析 217
（六）企业最新发展动向 217
四、新疆通用航空有限责任公司 218
（一）企业基本概况分析 218
（二）企业组织架构分析 218
（三）企业经营项目分析 219
（四）企业经营状况分析 219
（五）企业运营机型分析 219
（六）企业经营资质分析 219
（七）企业最新发展动向 219
（八）企业未来发展规划 220
五、北京首航直升机有限公司 220
（一）企业基本概况分析 220
（二）企业主营业务分析 220
（三）企业经营资质分析 221
（四）企业运营机型分析 221
（五）企业最新发展动向 222
第三节 通用航空配套服务企业经营分析 222
一、四川海特高新技术股份有限公司 222
（一）企业基本概况分析 222
（二）企业经营状况分析 223
（三）企业盈利能力分析 223
（四）企业营运能力分析 224
（五）企业偿债能力分析 224
（六）企业成长能力分析 224
（七）企业业务结构分析 225
（八）企业技术实力分析 225
（九）企业投资状况分析 226
（十）企业最新发展动向 226
（十一）企业未来发展战略 226
二、威海广泰空港设备股份有限公司 227
（一）企业基本概况分析 227
（二）企业经营状况分析 227
（三）企业盈利能力分析 228
（四）企业营运能力分析 228
（五）企业偿债能力分析 229
（六）企业成长能力分析 229
（七）企业业务结构分析 230
（八）企业研发能力分析 230
（九）企业最新发展动向 231
（十）企业未来发展战略 231
三、四川川大智胜软件股份有限公司 231
（一）企业基本概况分析 231
（二）企业经营状况分析 232
（三）企业盈利能力分析 232
（四）企业营运能力分析 233
（五）企业偿债能力分析 233
（六）企业成长能力分析 234
（七）企业研发能力分析 234
（八）企业产品结构分析 234
（九）企业最新发展动向 235
（十）企业未来发展战略 235
四、海南航空学校有限责任公司 236
（一）企业基本概况分析 236
（二）企业师资队伍分析 236
（三）企业飞行基地分析 236
（四）企业训练机型介绍 237
（五）企业培训课程分析 237
（六）企业招生情况分析 237
（七）企业最新发展动向 237
五、新疆天翔航空学院 238
（一）企业基本概况分析 238
（二）企业师资队伍分析 238
（三）企业飞行基地分析 238
（四）企业训练机型介绍 238
（五）企业培训课程分析 238
（六）企业招生情况分析 239
（七）企业最新发展动向 239
第七章 全球主要通用飞机典型机型介绍 240（按季度更新更新到最新）
第一节 国产"运"系列飞机 240
一、运（Y）-5 240
二、运（Y）-7 241
三、运（Y）-11 241
四、运（Y）-5B 242
第二节 "赛斯纳"系列飞机 242
一、赛斯纳208"大篷车" 242
二、赛斯纳172/182系列 243
三、赛斯纳"奖状"系列 243
四、赛斯纳162轻型运动飞机 244
第三节 "钻石"系列飞机 244
一、钻石之星DA40-180 244
二、钻石DA40 TDI型飞机 245
三、钻石双星DA42 246
第四节 "日蚀"系列飞机 246
一、"日蚀"500 246
二、"日蚀"400 247
第五节 公务机系列 247
一、湾流G650公务机 247
二、豪客4000公务机 248
三、湾流G550公务机 248
四、飞鸿系列公务机 249
五、环球快车公务机 249
第六节 其他通用飞机机型 250
一、"小鹰-500" 250
二、西锐SR22-GTS 251
三、"海鸥300" 251
第八章 国内外通用航空业发展前景展望 253
第一节 美国通用航空业市场规模预测 253
一、美国通用航空器数量规模预测 253
（一）美国通用航空器数量规模预测 253
（二）美国通用航空器数量结构预测 253
二、美国通用航空器飞行时间预测 255
（一）美国通用航空器飞行时间预测 255
（二）美国通用航空器飞行时间结构 255
三、美国通用航空器耗油量预测 256
（一）美国通用航空器耗油量预测 256
（二）美国通用航空器耗油量结构 257
四、美国通用航空器飞行员人数预测 258
（一）美国通用航空器飞行员人数预测 258
（二）美国通用航空器飞行员人数结构 258
第二节 中国通用航空业市场规模预测 260
一、通用航空产业基地运营概况 260
（一）天津滨海航空城 260
（二）珠海航空产业园 260
（三）株洲通用航空城 261
（四）大连通用航空产业园 262
（五）银川通用航空产业园 263
（六）北京通用航空产业基地 263
（七）福州通用航空产业基地 264
（八）昆明通用航空产业园 264
（九）西安蒲城通用航空产业园 264
（十）石家庄通用航空产业基地 265
二、通用航空企业最新筹建情况 265
（一）西北通用航空企业筹建情况 265
（二）华北通用航空企业筹建情况 266
（三）东北通用航空企业筹建情况 268
（四）中南通用航空企业筹建情况 269
三、中国通用航空业市场规模预测 269
附件一：本报告术语解释速查 273
图表1：民航总局通用航空经营项目详细分类 26
图表2：通用航空的基本特点 27
图表3：通用飞机的基本分类 30
图表4：通用飞机的应用范围 30
图表5：报告研究方法介绍 32
图表6：中国通用航空业主要规章汇总 37
图表7：中国通用航空业主要政策汇总 39
图表8：中国通用航空业的发展规划汇总 39
图表9：2001-2017年中国国内生产总值及其增长速度（单位：亿元，%） 40
图表10：2008-2017年中国农业增加值及实际增长情况（单位：亿元，%） 42
图表11：2008-2017年中国粮食产量及增长情况（单位：万吨，%） 42
图表12：2008-2017年中国工业增加值及名义增长情况（单位：亿元，%） 43
图表13：2008-2017年中国城镇居民人均可支配收入及实际增长速度（单位：元，%） 44
图表14：2000-2017年全国就业人员及城镇登记失业率（单位：万人，%） 45
图表15：2008-2017年全国广义货币供应量M2及增长情况（单位：亿元，%） 45
图表16：2008-2017年全国侠义货币供应量M1及增长情况（单位：亿元，%） 46
图表17：1994-2017年全球通用飞机交付量变化情况（单位：架，%） 48
图表18：1994-2017年全球通用飞机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 49
图表19：1994-2017年全球活塞式飞机交付量变化情况（单位：架，%） 49
图表20：1994-2017年全球活塞式飞机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 50
图表21：1994-2017年全球单引擎活塞式飞机交付量变化情况（单位：架，%） 50
图表22：1994-2017年全球活多引擎塞式飞机交付量变化情况（单位：架，%） 51
图表23：1994-2017年全球涡轮式飞机交付量变化情况（单位：架，%） 52
图表24：1994-2017年全球涡轮式飞机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 52
图表25：1994-2017年全球涡轮螺旋桨飞机交付量变化情况（单位：架，%） 53
图表26：1994-2017年全球涡轮螺旋桨飞机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 53
图表27：1994-2017年全球公务机交付量变化情况（单位：架，%） 54
图表28：1994-2017年全球公务机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 54
图表29：2007-2017年全球活塞式飞机客户交货区域结构情况（单位：%） 55
图表30：2007-2017年全球涡桨式飞机客户交货区域结构情况（单位：%） 55
图表31：2007-2017年全球公务机客户交货区域结构情况（单位：%） 56
图表32：2016年公务机制造商交付量排名情况（单位：架） 56
图表33：1999-2017年赛斯纳公司公务机交付情况（单位：架） 57
图表34：1999-2017年赛斯纳公司公务机交付明细（单位：架） 57
图表35：1999-2017年庞巴迪公司公务机交付情况（单位：架） 58
图表36：1999-2017年庞巴迪公司公务机交付明细（单位：架） 59
图表37：1999-2017年巴西航空工业公司公务机交付情况（单位：架） 59
图表38：1999-2017年巴西航空工业公司公务机交付明细（单位：架） 60
图表39：1999-2017年湾流航空公司公务机交付情况（单位：架） 60
图表40：1999-2017年湾流航空公司公务机交付明细（单位：架） 61
图表41：1999-2017年达索猎鹰公司公务机交付明细（单位：架） 61
图表42：1999-2017年达索猎鹰公司公务机交付情况（单位：架） 62
图表43：1999-2017年豪客比奇公司公务机交付情况（单位：架） 62
图表44：1999-2017年豪客比奇公司公务机交付明细（单位：架） 63
图表45：1999-2017年波音公司公务机交付情况（单位：架） 63
图表46：1999-2017年波音公司公务机交付明细（单位：架） 63
图表47：1999-2017年空客公司公务机交付情况（单位：架） 64
图表48：1999-2017年空客公司公务机交付明细（单位：架） 64
图表49：2013年各大公务机制造商新品推出情况 65
图表50：2016年涡桨式飞机制造商交付量排名情况（单位：架） 66
图表51：2016-2017年空中拖拉机涡桨式飞机交付情况（单位：架） 67
图表52：2016-2017年空中拖拉机涡桨式飞机交付明细（单位：架） 67
图表53：1999-2017年赛斯纳涡桨式飞机交付情况（单位：架） 68
图表54：1999-2017年赛斯纳涡桨式飞机交付明细（单位：架） 68
图表55：1999-2017年豪客比奇涡桨式飞机交付情况（单位：架） 69
图表56：1999-2017年豪客比奇涡桨式飞机交付明细（单位：架） 69
图表57：1999-2017年PILATUS公司涡桨式飞机交付明细（单位：架） 69
图表58：1999-2017年PILATUS公司涡桨式飞机交付情况（单位：架） 70
图表59：2016-2017年THRUSH AIRCRAFT涡桨式飞机交付情况（单位：架） 70
图表60：2016-2017年THRUSH AIRCRAFT涡桨式飞机交付明细（单位：架） 70
图表61：1999-2017年SOCATA涡桨式飞机交付情况（单位：架） 71
图表62：1999-2017年SOCATA涡桨式飞机交付明细（单位：架） 71
图表63：1999-2017年PIPER AIRCRAFT涡桨式飞机交付情况（单位：架） 72
图表64：1999-2017年QUEST AIRCRAFT涡桨式飞机交付情况（单位：架） 72
图表65：2016年全球活塞式飞机制造商交付量排名情况（单位：架） 73
图表66：1999-2017年赛斯纳活塞式飞机交付情况（单位：架） 74
图表67：1999-2017年赛斯纳活塞式飞机交付明细（单位：架） 74
图表68：1999-2017年西锐活塞式飞机交付情况（单位：架） 75
图表69：1999-2017年西锐活塞式飞机交付明细（单位：架） 75
图表70：1999-2017年钻石公司活塞式飞机交付明细（单位：架） 75
图表71：1999-2017年钻石公司活塞式飞机交付情况（单位：架） 76
图表72：1999-2017年PIPER AIRCRAFT活塞式飞机交付情况（单位：架） 76
图表73：1999-2017年PIPER AIRCRAFT活塞式飞机交付明细（单位：架） 76
图表74：2016-2017年FLIGHT DESIGN GMBH活塞式飞机交付情况（单位：架） 77
图表75：2016-2017年CUBCRAFTERS活塞式飞机交付情况（单位：架） 78
图表76：2016-2017年CUBCRAFTERS活塞式飞机交付明细（单位：架） 78
图表77：1999-2017年豪客比奇活塞式飞机交付情况（单位：架） 79
图表78：1999-2017年豪客比奇活塞式飞机交付明细（单位：架） 79
图表79：2000-2017年全球涡轮式飞机舰队规模（单位：架） 82
图表80：2007-2017年全球直升机舰队规模（单位：架） 83
图表81：2007-2017年全球商用飞机运营商数量（单位：家） 83
图表82：1982-2017年美国通用航空事故数量（单位：次） 84
图表83：1982-2017年美国通用航空严重事故数量（单位：次） 84
图表84：1982-2017年美国通用航空死亡人数（单位：人） 85
图表85：2006-2017年欧洲通用航空事故数量（单位：次） 85
图表86：2006-2017年欧洲通用航空严重事故分析（单位：次） 86
图表87：2006-2017年欧洲通用航空事故情况分类（单位：次，人） 86
图表88：1946-2017年美国通用飞机交付量变化情况（单位：架） 92
图表89：1946-2017年美国通用飞机交付金额变化情况（单位：百万美元） 93
图表90：1995-2017年美国活塞式飞机交付量变化情况（单位：架） 94
图表91：1995-2017年美国活塞式飞机交付金额变化情况（单位：百万美元） 94
图表92：1995-2017年美国单引擎活塞式飞机交付量变化情况（单位：架） 95
图表93：1995-2017年美国活多引擎塞式飞机交付量变化情况（单位：架） 95
图表94：1995-2017年美国涡轮式飞机交付量变化情况（单位：架） 96
图表95：1995-2017年美国涡轮式飞机交付金额变化情况（单位：百万美元） 96
图表96：1995-2017年美国涡轮螺旋桨飞机交付量变化情况（单位：架） 97
图表97：1995-2017年美国涡轮螺旋桨飞机交付金额变化情况（单位：百万美元） 97
图表98：1995-2017年美国公务机交付量变化情况（单位：架） 98
图表99：1995-2017年美国公务机交付金额变化情况（单位：百万美元） 98
图表100：1995-2017年美国通用飞机出口量及占总生产量的比重（单位：架，%） 99
图表101：1995-2017年美国通用飞机出口额及占总交付金额的比重（单位：百万美元，%） 99
图表102：1995-2017年美国单引擎活塞飞机出口量变化趋势（单位：架） 100
图表103：1995-2017年美国多引擎活塞飞机出口量变化趋势（单位：架） 100
图表104：1995-2017年美国涡轮螺旋桨飞机出口量变化趋势（单位：架） 101
图表105：1995-2017年美国公务机出口量变化趋势（单位：架） 101
图表106：2001-2017年美国所有航空机场数量变化情况（单位：个） 102
图表107：2001-2017年美国民用公共机场数量变化情况（单位：个） 102
图表108：2001-2017年美国民用私人机场数量变化情况（单位：个） 103
图表109：2007-2017年美国航空机场结构变化情况（单位：个） 103
图表110：澳大利亚通用航空业发展历程 104
图表111：澳大利亚通用航空和支线航空飞机数量规模（单位：架） 105
图表112：澳大利亚通用航空的飞行时间统计（单位：千小时） 105
图表113：巴西通用航空业的发展历程 106
图表114：1999-2017年巴西农业用机数量规模（单位：架） 106
图表115：1999-2017年巴西直升机数量规模（单位：架） 107
图表116：1996-2017年巴西实验飞行器数量规模（单位：架） 107
图表117：2001-2017年德国通用航空器数量规模（单位：架） 108
图表118：2001-2017年德国通用航空器数量规模结构（单位：架） 109
图表119：1992-2017年新西兰通用航空器数量规模（单位：架） 109
图表120：2016年新西兰通用航空器数量结构（单位：架） 110
图表121：2008-2017年南非通用航空器数量规模（单位：架） 110
图表122：2008-2017年南非通用航空器数量结构（单位：架） 111
图表123：2000-2017年瑞士飞行员执照持有数量（单位：人） 112
图表124：2000-2017年瑞士飞行员执照持有数量结构（单位：人） 112
图表125：1990-2017年瑞士通用航空器数量规模（单位：架） 113
图表126：1990-2017年瑞士通用航空器数量结构（单位：架） 113
图表127：1989-2017年英国通用航空器数量规模（单位：架） 114
图表128：2008-2017年英国通用航空器数量结构（单位：架） 115
图表129：2000-2017年加拿大通用航空器数量规模（单位：架） 116
图表130：2000-2017年加拿大私人登记注册的通用航空器数量规模（单位：架） 116
图表131：1991-2017年FAA认证飞行员数量（单位：人） 117
图表132：2016年FAA认证飞行员类别结构（单位：人） 117
图表133：2016年FAA认证飞行员年龄结构情况（单位：人） 118
图表134：1993-2017年FAA认证飞行员平均年龄情况（单位：岁） 119
图表135：1991-2017年FAA认证飞行教官数量（单位：人） 119
图表136：1991-2017年FAA认证技工数量（单位：人） 120
图表137：1995-2017年FAA认证修理工数量（单位：人） 121
图表138：1991-2017年FAA认证降落伞检修工数量（单位：人） 122
图表139：1996-2017年FAA认证地面飞行教员数量（单位：人） 123
图表140：1991-2017年FAA认证调度员数量（单位：人） 124
图表141：1991-2017年FAA认证领航员数量（单位：人） 125
图表142：2005-2017年FAA认证飞行机械师数量（单位：人） 126
图表143：2002-2017年FAA认证女飞行员数量（单位：人） 126
图表144：2014-2017年FAA认证飞行员类别结构（单位：人） 127
图表145：2002-2017年FAA认证女飞行教官数量（单位：人） 127
图表146：2007-2017年FAA认证女性非飞行员数量（单位：人） 128
图表147：2001-2017年中国通用航空飞机数量变化情况（单位：架同，%） 131
图表148：1981-2017年中国通用飞机飞行时间变化情况（单位：小时） 131
图表149：2001-2017年中国通用航空工业作业时间及增长情况（单位：小时，%） 132
图表150：2001-2017年中国通用航空农业作业时间及增长情况（单位：小时，%） 132
图表151：2014-2017年中国通用航空企业数量（单位：家） 133
图表152：2014-2017年中国各地区通用航空企业数量（单位：家） 133
图表153：通用航空企业组织形式 134
图表154：航空器的分类 135
图表155：通用航空业务的分类（按类型分） 136
图表156：通用航空服务保障体系 143
图表157：FBO类型的划分 144
图表158：大、中、小型FBO的区别 144
图表159：公务型FBO与传统型FBO的区别 144
图表160：公务型FBO可提供的服务内容 145
图表161：国外FBO的主要经营模式及特点 146
图表162：通用航空FSS服务流程图 155
图表163：CAAC批准的国内维修单位按维修项目分布（单位：家） 161
图表164：国内航空器维修机库各地区数量分布（单位：个） 163
图表165：哈飞航空工业股份有限公司基本概况 184
图表166：2014-2017年哈飞航空工业股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 185
图表167：2014-2017年哈飞航空工业股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 185
图表168：2014-2017年哈飞航空工业股份有限公司营运能力分析（单位：次） 186
图表169：2014-2017年哈飞航空工业股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 186
图表170：2014-2017年哈飞航空工业股份有限公司成长能力分析（单位：%） 187
图表171：2016年哈飞航空工业股份有限公司产品结构（单位：%） 187
图表172：中航飞机股份有限公司基本概况 189
图表173：2014-2017年中航飞机股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 190
图表174：2014-2017年中航飞机股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 190
图表175：2014-2017年中航飞机股份有限公司营运能力分析（单位：次） 190
图表176：2014-2017年中航飞机股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 191
图表177：2014-2017年中航飞机股份有限公司成长能力分析（单位：%） 191
图表178：2016年中航飞机股份有限公司产品结构（单位：%） 192
图表179：江西洪都航空工业股份有限公司基本概况 194
图表180：2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 195
图表181：2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 195
图表182：2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司营运能力分析（单位：次） 196
图表183：2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司偿债能力分析（单位： %） 196
图表184：2014-2017年江西洪都航空工业股份有限公司成长能力分析（单位：%） 197
图表185：2016年江西洪都航空工业股份有限公司产品结构（单位：%） 197
图表186：西安航空动力股份有限公司基本概况 199
图表187：2014-2017年西安航空动力股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 200
图表188：2014-2017年西安航空动力股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 200
图表189：2014-2017年西安航空动力股份有限公司营运能力分析（单位：次） 201
图表190：2014-2017年西安航空动力股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 201
图表191：2014-2017年西安航空动力股份有限公司成长能力分析（单位：%） 201
图表192：2016年西安航空动力股份有限公司产品结构（单位：%） 202
图表193：四川成发航空科技股份有限公司基本概况 204
图表194：2014-2017年四川成发航空科技股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 205
图表195：2014-2017年四川成发航空科技股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 206
图表196：2014-2017年四川成发航空科技股份有限公司营运能力分析（单位：次） 206
图表197：2014-2017年四川成发航空科技股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 207
图表198：2014-2017年四川成发航空科技股份有限公司成长能力分析（单位：%） 207
图表199：2016年四川成发航空科技股份有限公司产品结构（单位：%） 208
图表200：中信海洋直升机股份有限公司基本概况 209
图表201：2014-2017年中信海洋直升机股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 210
图表202：2014-2017年中信海洋直升机股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 210
图表203：2014-2017年中信海洋直升机股份有限公司营运能力分析（单位：次） 211
图表204：2014-2017年中信海洋直升机股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 211
图表205：2014-2017年中信海洋直升机股份有限公司成长能力分析（单位：%） 211
图表206：2016年中信海洋直升机股份有限公司业务结构（单位：%） 212
图表207：新疆通用航空有限责任公司组织架构图 218
图表208：四川海特高新技术股份有限公司基本概况 222
图表209：2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 223
图表210：2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 223
图表211：2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司营运能力分析（单位：次） 224
图表212：2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 224
图表213：2014-2017年四川海特高新技术股份有限公司成长能力分析（单位：%） 225
图表214：2016年四川海特高新技术股份有限公司业务结构（单位：%） 225
图表215：威海广泰空港设备股份有限公司基本概况 227
图表216：2014-2017年威海广泰空港设备股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 228
图表217：2014-2017年威海广泰空港设备股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 228
图表218：2014-2017年威海广泰空港设备股份有限公司营运能力分析（单位：次） 228
图表219：2014-2017年威海广泰空港设备股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 229
图表220：2014-2017年威海广泰空港设备股份有限公司成长能力分析（单位：%） 229
图表221：2016年威海广泰空港设备股份有限公司业务结构（单位：%） 230
图表222：四川川大智胜软件股份有限公司基本概况 231
图表223：2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 232
图表224：2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 233
图表225：2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司营运能力分析（单位：次） 233
图表226：2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 234
图表227：2014-2017年四川川大智胜软件股份有限公司成长能力分析（单位：%） 234
图表228：2016年四川川大智胜软件股份有限公司业务结构（单位：%） 235
图表229：运（Y）-5 机型主要参数（单位：米，平方米，KG，公里/小时，米/秒，公里） 240
图表230：运（Y）-7 直线运输机的基本数据（单位：米，KG，公里/小时，公里） 241
图表231：运（Y）-11 机型基本数据（单位：米，KG，公里） 241
图表232：赛斯纳208"华丽大篷车"基本数据（单位：米，个，KG，公里/小时，公里） 242
图表233：赛斯纳"奖状"系列机型基本数据（单位：米，个，KG，公里/小时，磅，公里） 243
图表234：钻石之星DA40-180主要技术参数（单位：米，平方米，个，KG，L，L/H，公里/小时，公里） 244
图表235：钻石DA40 TDI型飞机主要技术参数（单位：米，平方米，个，KG，米/秒，公里/小时） 245
图表236：钻石双星DA42飞机主要技术参数（单位：米，平方米，个，KG，L，L/H，公里/小时，公里） 246
图表237："日蚀"400主要技术参数（单位：米，个，KG，L，L/H，公里/小时，公里） 247
图表238：湾流G650公务机基本数据（单位：米，名，吨） 247
图表239：湾流G550公务机基本数据（单位：米，人，KG，平方米，立方米，千米/小时，千米） 248
图表240：环球快车飞机的基本数据（单位：米，人，吨，公里） 249
图表241：小鹰-500机型主要参数（单位：米，千克，米/小时，公里） 250
图表242：西锐SR22-GTS主要技术参数（单位：米，个，KG，米/分钟，节，千米） 251
图表243："海鸥300"机型主要技术参数（单位：米，个，KG，马力，千米/小时） 252
图表244：2018-2023年美国通用航空器数量规模预测（单位：架） 253
图表245：2018-2023年美国通用航空器结构预测（单位：架） 254
图表246：2018-2023年美国通用航空器飞行时间预测（单位：千小时） 255
图表247：2018-2023年美国通用航空器飞行时间结构预测（单位：千小时） 256
图表248：2018-2023年美国通用航空器耗油量预测（单位：百万加仑） 257
图表249：2018-2023年美国通用航空器耗油量结构预测（单位：百万加仑） 257
图表250：2018-2023年美国通用航空器飞行员人数预测（单位：人） 258
图表251：2018-2023年美国通用航空器飞行员人数结构预测（单位：人） 259
图表252：天津航空城运营概况 260
图表253：珠海航空产业园运营概况 261
图表254：株洲通用航空城运营概况 262
图表255：大连通用航空产业园运营概况 262
图表256：银川通用航空产业园运营概况 263
图表257：北京通用航空产业基地运营概况 263
图表258：福州通用航空产业基地运营概况 264
图表259：昆明通用航空产业园运营概况 264
图表260：石家庄通用航空产业基地运营概况 265
图表261：西北地区通用航空企业申请筹建汇总（单位：万元） 265
图表262：华北地区通用航空企业申请筹建汇总（单位：万元） 266
图表263：东北地区通用航空企业申请筹建汇总（单位：万元） 268
图表264：中南地区通用航空企业申请筹建汇总（单位：万元） 269
图表265：2018-2023年中国通用航空器规模预测（单位：架） 272
图表266：本报告专业术语解释速查表 273
