2017年1月5日，美国消费电子展（CES）于拉斯维加斯正式开幕。CES创办已有50周年，逐渐发展成为全球消费技术厂商发布新产品和新技术的重要舞台，被称作国际消费技术发展趋势的“风向标”。据悉，本届电子展的展厅面积超过24万平方米，共有3800多家公司及超过16.5万人参展，其中超过5万人来自美国以外。尽管今年CES面临苹果等大公司缺席、重大创新产品稀缺等不足的情况，但它仍为科技产品指明了走向。

　　从本届CES上不难看出，汽车智能化趋势依然明显。自动驾驶技术无疑最受关注，已经开始走入现实，福特、本田和通用等传统汽车制造商均利用CES平台展示最近的相关创新。而许多研究人工智能、数据、芯片等技术的科技企业，也在联合起来推动自动驾驶技术。比如，美国电话电报公司、德尔福宣布与福特合作，英特尔、Mobileye宣布与宝马合作，英伟达公司决定与德国ZF集团合作研发车载计算平台。

　　除了自动驾驶技术，更具互动性的驾驶体验也在各种新科技的支持下成为可能。比如，人工智能和人脸识别技术或许可以替代车钥匙，灯光、温度、座椅和广播音量等环境因素可以自动调节，车辆可以根据需求设计出行路线，甚至还可能识别出驾驶者的情绪。

　　虚拟现实技术继续成为展会的热点之一。在去年展会大热之后，奥克卢斯、索尼、HTC等厂商过去一年相继发售头盔、眼镜等虚拟现实设备。目前，这种设备主要用在娱乐领域，特别是作为游戏显示器。一些观点指出，去年虚拟现实技术是一个吸引眼球的新事物，今年人们对虚拟现实的关注点已经转向该如何令更多人应用这一技术，不少企业也在探索如何在娱乐领域之外发掘更多的应用。

　　展会上有关第五代移动通信技术（5G）的讨论也是焦点之一。按照专家们的设想，在5G时代，下载一部高清电影只需5秒钟，这比4G网络快100倍，比3G网络快2.5万倍。美国政府去年宣布要投资超过4亿美元支持5G技术研究，中国也预计于2020年启动5G商用。此外，人工智能技术使本届展会的机器人产品更加吸引眼球。

　　消费电子展上有相当一部分新技术目前仍然无法离开实验室和展厅，但还有一些技术正在逐步走向市场。

　　自动驾驶技术虽然目前正刚刚步入现实，但是快速成熟的趋势正在显现。一些业内专家预计，2020年左右可能成为有人类驾驶员看护的自动驾驶技术发展的关键年份；到本世纪30年代，将会有15％出售的新车可以完全实现自动驾驶。日产公司首席执行官卡洛斯·戈恩在展会上表示，未来10年内看到的变化，会比过去50年加起来的还要多。

　　在虚拟现实方面，去年大量资本进入该领域，相关设备的销量去年也实现快速增长，一些观点预计，今年相关产品的增长仍将持续，但如何吸引更多消费者也是难点。HTC虚拟现实设备部门总经理奥布莱恩表示，对于虚拟现实来说，去年是亮相的一年，2017年则面临着如何继续向市场推广和改进产品的问题。HTC表示，将通过帮助应用开发者推广应用和盈利来鼓励更多虚拟现实应用内容的生成，从而吸引更多用户。高德纳咨询公司分析称，许多人知道虚拟现实，但并不愿意购买产品，虚拟现实首先要建立设备、应用和服务的生态系统，才能推进该技术向前飞跃。

　　智能手表和运动手环等可穿戴设备产品仍是本次展会的一个热点，众多厂商都准备推出新款产品。但分析指出，目前该领域正出现增长放缓的趋势，可穿戴设备产品仍然缺乏吸引消费者的亮点，同时价格也相对较高。据市场调研机构eMarketer预测，美国今年的可穿戴设备市场增幅约为25%，大幅低于一年前60%的预测。

　　此次拉斯维加斯消费电子展充满了中国元素，3800多家参展商中，超过三分之一来自中国。

　　据2017-2022年中国消费电子产品行业专项调研及投资价值预测报告了解，以往中国企业广遭诟病的是产品数量多、创新少，不少参展商卖的是手机壳、移动电源、转换插头等普通产品。有的展馆内，一个挨一个的简陋格子间里全是小微企业，让人仿佛进入中国的电子批发市场。但在今年的展会上，中兴、大疆、联想、海信、TCL等来自中国的老“面孔”发布了数款新品或升级产品，小米和苏宁等也首次亮相国际展台。这些中国厂商的一些产品在该领域已达到世界领先水平，在无人机、虚拟现实等领域有着不小的优势。

　　据悉，全球无人机领先企业大疆创新（DJI）在本次展会上发布了灵眸Osmo手机云台-银色、禅思M1云台、地面站专业版及精灵Phantom 4中国新年特别版。大疆还展示了两款用于户外航拍的CrystalSky高亮显示屏以及新近发布的精灵Phantom 4 Pro、“悟”Inspire 2和“御”Mavic Pro无人机。