机动车检测行业政策背景
早在2004年，国家发展和改革委员会出台了《汽车产业发展政策》，为了促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展。创造良好的汽车使用环境，培育健康的汽车消费市场。奠定了汽车检测今后在汽车产业的发展地位，由于汽车检测包含对尾气的监测以及安全性能检测，对国家可持续发展有着重要的作用，机动车的强制车检更是直接提升到了法律的层面。
机动车检测行业政策环境提到“十四五”期间大气污染防治生态环境部举行的例行新闻发布会称：生态环境部正在牵头制定2030年前二氧化碳排放达峰行动方案，同时制定“十四五”空气质量全面改善行动计划等一系列专项规划。汽车污染减排将是“十四五”期间重点发展项目，反映出汽车检测中尾气排放将成为重中之重。
此外“国六a”已经于2020年7月1日执行，而比“国六a”更加严格的“国六b”将于2023年7月1日开始执行，相较于“国五”的排放标准大幅度趋严，因此“国六”的校测费用相较于“国五”也有一个显著提升，这对于机动车检测行业来说是一个利好。
机动车检测发展前景投资
随着我国经济持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。汽车检测行业市场需求与汽车保有量及车龄相关，汽车保有量及车龄决定了市场业务量。我国机动车尤其是汽车保有量的持续增长，需要不断增强的机动车检测能力与之匹配。
机动车检测行业政策环境显示《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《通报公安部服务"六稳""六保"，深化公安交管"放管服"改革，推出优化营商环境12项措施情况》等法律法规对不同类型机动车的检测频次要求作出明确规定，只有经检测合格的车辆方可取得检验合格标志，未取得检验合格标志的车辆不得上路行驶。
中国保有车辆平均车龄已进入需强制检测年限且随着车辆进入存量市场其平均车龄还在持续增长。针对不同类型机动车，在用车车龄的不断增长，在用车对应车型的相关安全、环保和综合检测频次增加，检测市场下游需求增大，行业发展前景广阔。
此外，随着我国二手车市场的快速发展，以及消费者对汽车安全性的认知持续提高，我国非强制性车检的市场规模也会持续扩容，新车下线检测市场也会随着每年新车上线数量增加而扩大。
总体看来，机动车检测作为汽车产业的重要一环，近些年需求和检测能力均在不断进步。下游市场需求的持续发展下，机动车检测行业前景向好发展。
