商用车行业数据统计
商用车行业市场产量、销量
商用车是指用于商业运营的汽车或卡车等机动车辆。它们广泛应用于货物运输、客运服务、公共事务等领域，对社会和经济的发展有着重要的推动作用。商用车是指用于运载人员、货物及牵引挂车的汽车，又分为货车和客车两大类，客车座位数量为9座以上。
商用车是汽车的主要类型之一，我国商业车的产销量约占据汽车产销量的1~2成。近几年，受环保政策、新冠疫情等因素的影响，中国商用车产量持续下降。2021年，中国商业车产量为467.4万辆，较2020年减少了55.7万辆，同比下降10.7%;2022年，中国商用车产量为318.5万辆，较2021年减少了148.9万辆，同比下降31.9%。
商用车包括货车和客车。其中，中国货车的产量远远大于客车，近几年中国货车产量明显下滑，2021年中国货车产量为416.6万辆，同比下降12.8%，占商用车产量的89.1%;2022年中国货车产量为277.8万辆，同比下降33.3%，占商用车产量的87.2%。
商务车行业数据统计显示2022年，商用车市场表现低迷，处于低位徘徊态势，产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比下降31.9%和 31.2%，呈现两位数下降。由于2021年上半年之前，货车受环保政策拉动，企业抢抓排放标准切换机遇，出现一轮较长时间的购车高峰，造成2022年商用车换购需求动力不足。加之2022上半年，基建启动较慢，建设速度不及预期，货车产销同比降幅较大。同时，旅游、客运和城市公交车的需求恢复较慢，客车市场也持续低迷。
商用车行业发展分析
多年来，我国商用车企业在自主创新中不断发展，已经建立了覆盖全产业链的研发、制造、销售、服务体系，形成了种类相对齐全、配套相对完整的产业体系。随着改革开放持续深入，尤其是进入新世纪，通过市场竞争、体制改革、合资合作、技术引进、自主创新发展以及在国家政府的大力支持下，我国商用车企业逐渐做大做强，在传统燃油市场、LNG(液化天然气)燃料市场形成了一定竞争优势，在新能源商用车发展方面取得重要进展，市场由培育期逐步进入成长期。
商务车行业数据统计显示，2022年我国新能源商用车总销量达到23.77万辆，较2021年增长近90%。有分析显示，新能源商用车销量有望持续迎来高速增长期，以混合动力轻卡为例，到2025年，年销量规模或将超过10万辆，占新能源轻卡的市场份额约30%。就目前来看，车企的新能源商用车销量已普遍涨势喜人。
总体看来，商用车市场是一个充满机遇和竞争的领域。随着经济的发展和技术的进步，商用车市场将继续迎来变革和创新。同时，政府的政策支持和对可持续发展的要求也将对商用车市场产生深远影响。
