轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。轿车根据其排量的不同可分为微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车。

 

 

  轿车行业现状分析

  我国2021年轿车销量约2580万辆，与2020年基本持平，乘用车销量约2100万辆，与去年2000万辆相比，仅有不到5%的微幅增长。

 

  从行业需求端来看，2021年12月份轿车消费指数为71.4，与11月相比略有下降;从构成轿车消费指数的分指数来看，2021年12月份需求分指数为78.6，较上月略有下降。

 

  从出口方面，2017年我国轿车出口数量达31.6万辆，为近年峰值。到2021年，我国轿车出口数量下滑至19万辆，较2020年减少8万辆左右。

 

  从各品牌销量情况来看，2021年我国轿车销量前三的品牌为轩逸、新朗逸和宏观MINI，销量分别为513207辆、432035辆和395451辆。

 

  部分品牌轿车份额实现历史性突破

  2021年我国品牌轿车份额实现历史性突破，主要原因是低端消费群体对A00级纯电动车有巨大需求，带动本土轿车份额与2020年同期相比大涨6.5个百分点;2022年本土轿车份额再上新台阶，则是在中端市场实现重大突破，前三季度本土中端车与2021年同期相比大涨5.3个百分点。

 

  比亚迪秦PLUS DM-i2022年前三季度累计销售15.01万辆，同比增长146.9%，成为轿车中绝对的领军产品。刚上市的比亚迪驱逐舰05在10月份累计销量达到4.09万辆，同样成为轿车中的销量佼佼者。

 

  2022年前三季度小鹏P5累计售出3.20万辆，同比增长13029.92%;几何A累计售出3.74万辆，同比增长458.37%;欧拉好猫累计售出5.58万辆 ，同比增长137.08%;Aion S累计售出7.02万辆，同比增长51.48%。

 

  业内人士指出，我国自主品牌尤其是轿车的大幅增长，除传统合资品牌因芯片短缺产销能力备受影响之外，我国制造汽车的产品力提升以及用户日趋理性的消费理念也是重要因素之一。

 

  未来，国家还会继续推出轿车的相关政策，让轿车行业发展的更加顺利。