新能源汽车零售渗透率超过30%，意味着新能源汽车在经济型和中大型新能源汽车销量方面取得全面突破，也体现了各类新能源汽车市场均有较好表现。这个指标的提升，对新能源车企业也有不小的提振作用。

 

  新能源汽车零售渗透率的提升，对新能源车企业有不小的提振作用。尤其是随着市场扩大，新能源汽车体量规模大幅提升。与此同时，新能源汽车零售渗透率提高，也将对燃油车市场带来较大冲击，导致燃油车市场规模下降，新能源汽车市场竞争力进一步提升，促进电动化普及时代加速到来。

 

  中国拥有全球最大的新能源汽车市场，2021年中国新能源汽车销量为333.41万辆，2017年至2021年复合增长率约为55%。新能源汽车市场分析指出预计2022年中国新能源汽车销量将达到465.43万辆，占全球新能源汽车市场的40%。

 

  新能源汽车市场分析指出从细分车型来看，2021年我国纯电动汽车占比最大，产量达294.2万辆，占总新能源汽车产量的82.9%。此外，插电式混合动力汽车产量达60.1万辆，占总新能源汽车产量的17%;燃料电池汽车产量达1777辆，占总新能源汽车产量不足0.05%。

 

  今年以来，国内新能源汽车迎来全面爆发，助力汽车市场整体实现正增长。新能源汽车市场分析数据显示，1-9月，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到23.5%。业内相关人士表示，传统车企不断推出新的车型来丰富产品矩阵，为消费者提供更多选择，这是新能源汽车增长的重要保证。

 

  作为新能源汽车的核心零部件，电池的不断改良提升了新能源汽车的性能、安全性、使用寿命及续航里程。这一进步缓解了消费者对新能源汽车安全性的顾虑及里程焦虑。同时，电池衰减速度的减慢有助于维持汽车续航里程，提高客户满意度。电池成本的下降令新能源汽车的物料清单(BOM)成本逐渐与同级别燃油车相当，新能源汽车的成本优势因其更低的能耗成本而凸显。

 

  综上看来我国新能源汽车市场零售渗透率在逐渐提升，其中纯电动汽车的市场占比最大，并且随着油价的上涨也在推动着新能源汽车市场的发展。