航天天舟三号从空间站后端绕前端对接

  据中国载人航天工程办公室消息，北京时间4月21日5时02分，天舟三号货运飞船从空间站天和核心舱后向端口分离，绕飞至前向端口，并于9时06分完成自动交会对接。目前，空间站天和核心舱和天舟三号组合体状态良好，后续将迎接天舟四号货运飞船、神舟十四号载人飞船和问天实验舱的到访。

 

  4月17日下午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍中国空间站建造进展情况，并答记者问。中国工程院院士、中国载人航天工程空间站系统总设计师、中国空间技术研究院研究员杨宏介绍，空间站建造完成后，问天和梦天两个实验舱将是航天员在轨主要的工作场所，在两个实验舱里都可以开展密封舱内和密封舱外的空间科学实验和技术试验，这两个舱都配置舱内载荷试验机柜和舱外载荷安装平台，也提供了信息、供电和散热等支持和保障措施，可以开展空间科学、空间材料、空间医学以及空间探测等多个领域的试验。

 

  问天实验舱配置了与核心舱一样的航天员生活设施，这里包括3个睡眠区、1个卫生区和厨房等设施，可以保障航天员生活。它还可以与核心舱一起来支持两艘载人飞船轮换期间6名航天员的生活;另外，还配置了一个小型的机械臂，既可以单独使用，也可以跟核心舱的大机械臂组合使用，共同完成航天员的出舱、舱外设施照料、巡检等任务;另外，在问天实验舱还配置了航天员出舱气闸舱，空间站建成以后，问天实验舱的气闸舱将作为航天员主用的出舱活动的气闸舱，这时候核心舱的节点舱用于其他功能，只是作为备份;问天实验舱还具备核心舱对于组合体管理控制功能的备份舱段。也就是说，核心舱平台的功能出现故障的时候，可以切换至问天实验舱行使组合体控制和管理功能，这样可以整体上提高空间站的可靠性。

 

  梦天实验舱配置了一个货物气闸舱和一个舱外展开试验平台。今后需要在舱外安装的科学试验设备，可以通过货运飞船运送到空间站，再通过货物气闸舱把载荷送到舱外，由机械臂或者航天员把它安装到舱外的平台上，这样可以实现舱外试验项目不断更新。

 

  目前，问天实验舱和梦天实验舱在地面的研制进展顺利。2022-2027年中国航天航空行业投资分析及“十四五”发展机会研究报告指出，其中，问天实验舱已经在天津完成了整舱的集成总装、测试和大型试验工作，整装待发;而梦天实验舱目前已在天津完成了相应的集成总装和试验工作，正在开展地面测试，后续还将完成整舱热试验、回归测试等试验工作，正按计划推进。
 

 

航天天舟三号从空间站后端绕前端对接 航天员长期在轨驻留

 

  航天员长期在轨驻留

  2022年完成空间站在轨建造以后，初步计划每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。航天员将长期在轨驻留，我国载人航天将从近地空间走向地月空间。

 

  据中国载人航天工程办公室主任郝淳介绍，2022年完成空间站在轨建造以后，工程将转入为期十年以上的应用与发展阶段，初步计划是每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。航天员要长期在轨驻留，开展空间科学实验和技术试验，并对空间站进行照料和维护。

 

  国家为进一步提升工程的综合能力和技术水平，还将研制新一代载人运载火箭和新一代载人飞船，其中，新一代载人运载火箭和新一代载人飞船的返回舱都可以实现重复使用。新一代载人飞船综合能力得到了大幅提升，可以搭载7名航天员，另外它的上行和下行载荷能力也得到大幅度提升。同时，我国正在考虑研发空间站的扩展舱段，为进一步支持在轨科学实验和为航天员的工作和生活创造更好的条件。

 

  此外，空间站这十年以上的应用与发展阶段还将利用空间站舱内安排的科学实验柜和舱外大型载荷设施，开展更大规模的空间研究实验和新技术试验。主要涉及空间生命科学与人体研究、微重力物理科学、空间天文与地球科学、航天新技术等众多领域。

 

  我国计划2023年发射首个大型空间巡天望远镜，开展广域巡天观测，将在宇宙结构形成和演化、暗物质和暗能量、系外行星与太阳系天体等方面开展前沿科学研究，有望取得一批新成果。