从2022年第一季度专用车销量数据来看，在整体专用车市场，北汽福田销量处于绝对领先地位，市场占有率约 14%。2022-2027年中国专用车行业重点企业发展分析及投资前景可行性评估报告指出，中国一汽、江淮汽车销量占有率达到7%及6.5%，前三甲销量占比均超过5%。中国重汽、东风汽车、江铃汽车、上汽五菱等品牌专用车销量规模紧随其后，市占率均为4%左右。

 

2022年专用车行业竞争分析

 

  我国专用车行业的市场集中度较高。从行业特征来看，行业盈利效果一般，且专用车市场具有明显的规模效应，往往需要实力强劲的大型企业才得以生存，目前行业内重要的参与者均是具备国资背景的大型专用汽车生产商，如北汽福田、一汽集团、东风汽车等。现从四大状况来了解2022年专用车行业竞争分析。

 

  从营收情况来看，2020年我国专用车行业按营收可分为三个梯队。处于第一梯队的为一汽解放和三一重工;处于第二梯队的为长安汽车、福田汽车、徐工机械、江淮汽车、中联重科、中国重汽;处于行业第三梯队的为东风汽车、中集车辆、上汽红岩、唐鸿重工、龙马环卫。

 

  从市场份额情况来看，2020年我国物流类专用车市场份额前三的企业为东风柳汽、青岛五菱和柳州五菱，市场份额分别为20.3%、11.36%和9.33%;作业类专用车市场份额前三的企业为湖北程力、中联重科和北汽福田，市场份额分别为11.79%、7.58%和5.54%;工程类专用车市场份额前三的企业为三一汽车、中联重科和徐工集团，市场份额分别为21.9%、17.84%和10.81%。

 

  从不同企业专用车业务布局来看，不同企业各有所长。一汽解放、中国重汽、东风集团在重型汽车领域实力更强;福田汽车、江淮汽车、江铃汽车在中型、轻型专用车更具优势;中集汽车在挂车领域实力强劲;三一重工及中联重科产品主要与工程机械业务相关。

 

  从中国专用车制造商专用车业务占比来看，行业内多数企业专用车相关业务占比均在90%以上，表明行业中的参与者专注于业务本身，而工程机械制造行业的三一重工、中联重科专用车业务占比较低，其主要专用车是混凝土搅拌车、随车起重机等;从区域占比来看，绝大多数企业业务主要布局在中国境内，部分企业未来规划发力境外市场。

 

  专用车持续稳步增长，2022年专用车企业布局分散。当下，全球专用车制造厂商们应及时进行新车型的研发，以提前抓住发展机会抢占市场。在宏观经济调整、产业政策趋严的积极推动下，专用汽车产业结构调整和转型升级速度加快，国内专用车市场格局真正发生巨变。

 

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