交通运输行业市场现状
全国货运量规模增速减缓,在货物运输方面，国内以多式联运为重点，以基础设施立体互联为基础，努力推动形成“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水、宜空则空”的运输局面，发展绿色运输，推进大宗货物及中长途货物“公转铁”“公转水”，优化运输结构。港口货物吞吐量增长较快,中国港口货运规模连续多年稳居世界第一，形成了五大沿海港口群，建成了一批专业化、规模化、现代化港区，以港口为枢纽的海运服务网络通达全球，对城市经济社会发展、区域经济协调发展的辐射和带动作用显著增强。
目前，国内港口物流逐渐突破单一装卸货物的简单功能，向具有综合服务功能的物流园区或物流中心发展。通过现代化的运输主线，汇聚仓储、包装、运输、信息服务的港口物流服务中心，或与其相关联的物流园区，使之成为层次更高、服务更优的物流网络节点。如此，不仅满足了顾客个性化需求，也可以延长服务链，增加货物在港口中转过程中的价值，提升港口物流功能，使得港口货物吞吐规模保持逐年增长态势。
交通运输行业新风向
1、走新时代交通发展之路。中国交通积极适应新的形势要求，坚持对内服务高质量发展、对外服务高水平开放，把握基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，着力推进综合交通、智慧交通、平安交通、绿色交通建设，走新时代交通发展之路。2、从交通大国向交通强国迈进。基础设施从“连线成片”到“基本成网”，运输服务从“走得了”到“走得好”，交通科技从“跟跑为主”到“跟跑并跑领跑”并行。
3、服务决战脱贫攻坚和决胜全面小康。坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚;“四好农村路”建设推动贫困地区交通高质量发展;交通助推广大农民脱贫致富奔小康。4、推进交通治理现代化。要推进交通治理体系改革，推进交通运输绿色发展，加强安全防控和应急保障能力建设。5、推动构建全球交通命运共同体。要助力共建“一带一路”，积极推动全球交通治理体系变革，加强国际交流与合作。
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