川渝两地的电动两轮车年产能已超过1000万辆。随着电动自行车新国标的实施和电动摩托车的兴起，中国的电动两轮车行业进入了高质量发展的新阶段，产品呈现出高端化、锂电化和智能化的趋势。据行业调查机构预计，2023年中国两轮电动车市场销量将达到5400万辆，为川渝地区提供了新的产业机遇。

　　电动自行车和电动摩托车是电动两轮车产业的重要组成部分。近年来，电动自行车的续航里程不断提高，充电时间也大大缩短。智能设备的应用使得电动自行车更加智能化和安全。电动摩托车市场前景巨大，预计未来几年将有1.5亿辆超标摩托车转向电动市场，进一步扩大电动摩托车行业规模。

　　据了解，重庆已有爱玛、雅迪、台铃等电动摩托车龙头企业入驻，其中爱玛年产量达300万台，雅迪年产量达150万辆。此外，本土企业宗申、隆鑫等也在电动摩托车领域积极发力，推出新的电动摩托车产品。

　　在研讨会上，位于资阳临空经济区的成渝电动车智能制造产业园正式授牌。该园区规划面积500余亩，将打造全面配套、高度智能化的高新技术园区。目前，已有10余家企业入驻，30余家企业表示有意入驻。川渝两地将积极探索联合两轮车生产上下游企业，共同开展技术攻关，重构　　产业生态和市场格局。川渝将引导骨干企业将车载芯片、车载操作系统、北斗导航等新技术与自行车、电动自行车试点融合，推动产业合作模式和企业形态优化升级。

　　此次研讨会还促进了川渝两地以及其他地区的电动车产业链企业、科研机构和投资机构之间的项目对接和合作探讨。80余家来自成渝两地和全国其他地区的企业、研究机构和投资机构参与了现场项目对接，并深入探讨了两轮车智能与电动化发展的成功经验和有效路径。

　　川渝两地的合作将进一步推动智能电动车产业的发展。成渝地区已集聚了一批电动两轮车企业，年产能超过1000万辆。资阳市去年引进了上海骑时keeway高性能电动交通工具西南生产基地项目，全面达产后年产能将达到100万辆，成为四川最大的电动两轮车生产基地。

　　通过打造成渝电动车智能制造产业园等措施，川渝将加强产业链的合作与协同，推动技术攻关，重构产业生态和市场格局。这将进一步提升川渝地区在智能电动车产业的竞争力和影响力，为电动车产业的发展提供新的动力和机遇。
川渝地区合力打造智能电动车产业新高地的举措将为该地区带来多重好处。

　　首先，川渝地区已经具备了较强的电动车产业基础和资源，包括生产能力、供应链、技术研发等方面。通过合力打造智能电动车产业新高地，可以进一步整合资源，提升产业链和价值链的配套能力，加强川渝地区在电动车领域的竞争力。

　　其次，随着电动自行车和电动摩托车市场的快速发展，川渝地区有机会成为这两个领域的重要制造和研发中心。电动自行车的智能化和高性能化趋势将为川渝地区的电动车产业带来更多机遇，包括新技术的应用、智能设备的研发等。

　　此外，川渝地区的电动两轮车产业发展也将带动相关产业链的发展，包括电池、充电设施、智能控制系统等。这将带来更多的就业机会和经济增长，促进地区经济的发展。

　　最重要的是，推动智能电动车产业的发展符合国家的发展方向和政策导向。中国政府一直在鼓励和支持新能源汽车的发展，包括电动车的推广和智能化升级。川渝地区的合作努力将有助于推动国家电动车产业的发展，促进绿色低碳出行，推动可持续发展。

　　综上所述，川渝合力打造智能电动车产业新高地将为地区带来多重好处，包括提升产业竞争力、促进就业和经济增长、推动绿色低碳出行等。这一举措有望为川渝地区的智能电动车产业带来新的发展机遇，并为国家电动车产业的发展作出贡献。