为促进我国性能源汽车以及动力电池产业的快速发展，日前工信部等四部委联合发布《促进汽车动力电池产业发展行动方案》（下称方案）。汽车动力电池产业在迎政策暖风。业界人士分析，在政策的暖风吹动下，动力电池年均复合增速将超过30%。不过由于高成本以及高质量的需求，汽车动力电池产业或将迎来洗牌。
四部委联合发布汽车动力电池产业发展行动方案
为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车（爱基，净值，资讯）产业发展规划（2012-2020年）的通知》以及《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，加快提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平，推动新能源汽车产业健康可持续发展，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部 、财政部联合印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》。
方案指出，动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。经过十多年的发展，我国动力电池产业取得长足进步，但是目前动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求，尤其在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大差距。未来将持续提升现有产品的性能质量和安全性，进一步降低成本，2018年前保障高品质动力电池供应；大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化，2020年实现大规模应用；着力加强新体系动力电池基础研究，2025年实现技术变革和开发测试。
为实现未来产业发展目标，方案提出了建设动力电池创新中心、实施动力电池提升工程、加强新体系动力电池研究、推进全产业链协同发展、提升产品质量安全水平、加快建设完善标准体系、加强测试分析和评价能力建设、建立完善安全监管体系、加快关键装备研发与产业化等9项重点任务，以及加大政策支持力度、完善产业发展环境、发挥产业联盟作用、加快人才培养和引进、加强国际合作与交流等5个方面的保障措施，并明确了重点任务和保障措施的落实部门。
该方案的制定和发布，科学规划了汽车动力电池行业发展目标、进一步明确了任务和措施，有利于加快提高动力电池产品性能和质量水平，提高我国产业发展核心竞争力，推动新能源汽车产业健康可持续发展。
动力电池年均复合增速超过30%
事实上，电动汽车的发展已经成为汽车产业发展的趋势，资料显示，2016年我国新能源汽车的总销量达到50.7万辆。作为电动汽车产业链的重要组成部分，动力电池企业去年实现了利润大增。
此外，《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》已经近日印发实施，北京新增出租车全部更换为电动汽车。
新能源汽车补贴新政中首次将能量密度作为补贴的重要参考指标，建立监督与惩罚机制，表明行业进入注重技术水平与产品质量的实质性提升阶段，高品质产品产能仍存在缺口。
《2017-2022年中国汽车动力电池行业市场需求与投资咨询报告》认为，受下游需求与新能源汽车 技术路线图等因素推动，优质电池等产品将保持高增长 。2016年至2020年，中国锂电池与四大材料对应的需求年均复合增速超过30%。
2017年汽车动力行业洗牌加剧
不过，值得注意的是，新能源汽车补贴新政的出台，或将加速退坡，部分车企要求电池厂家将电池价格较2016年下调35%-40%，这导致动力电池企业今年不得不面临降成本的压力。与此同时，今年电池原材料价格也在不断上涨，降成本实属不易，动力电池企业将面临上下夹击的处境。
据国家新版补贴政策显示，国家补贴退坡了约为20%，地方补贴被规定不能超过国补的一半。记者了解到，补贴的大幅降低在很大程度上影响了消费者购买热情，受其影响拉低了国内新能源汽车整体销量。同时，整车销售的减少也将直接影响动力电池订单量。
另外，新版新能源补贴政策中规定纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，但对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴；非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg；专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。政策对能量密度要求的提高在很大程度上加剧了企业的研发成本和生产工艺成本。2016年动力电池的热销，使得今年电池原材料价格出现不同程度的增长。
记者注意到，4.35V钴酸锂价格已涨至26万元/吨，较2016年12月上涨18% ；同期动力型三元材料523价格由15.5万元/吨涨至16万元/吨，对比去年底涨幅超5%。有分析人士表示，如果不能提高电芯价格，电池企业的经营压力将比去年大很多。
业内普遍认为，我国动力电池高端产能不足、低端产能过剩的现象还将延续，随着行业对高端电芯需求的增加，补贴政策倾向高密度电芯，低端产能将面临被兼并重组的局面。2017年动力电池行业或将迎来一场洗牌，一些产品质量差、安全系数低的电池生产企业将会逐步被市场淘汰。专家认为，电池企业在生产车用电芯的同时，也应该扩大产品领域，向储能方向发展，是发挥规模效应、降低成本的有力方法之一。
综上所述，在政策的暖风吹动下，汽车动力电池产业发展潜力巨大，相关产业链也将因此而受益。
