经国务院批准，2021年12月6日，中国物流集团有限公司正式成立。新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密战略协同。新组建的中国物流集团经营网点遍布国内30个省（市、区）及海外五大洲，拥有土地面积2426万平方米、库房495万平方米、料场356万平方米；拥有铁路专用线120条、期货交割仓库42座；整合社会公路货运车辆近300万辆；国际班列纵横亚欧大陆，在国际物流市场具有较强竞争优势。

 

      2020年1-12月，全国社会物流总额为300.1万亿元，按可比价格计算，同比增长3.5%，增速比1-11月提高0.5个百分点。其中，工业品物流总额为269.9万亿元，同比增长2.8%，增速比1-11月提高1个百分点；进口货物物流总额为14.2万亿元，同比增长8.9%，增速比1-11月降低0.1个百分点；单位与居民物品物流总额9.8万亿元，同比增长13.2%，增速比1-11月下降0.7个百分点。农产品物流总额4.6万亿元，同比增长3.0%，增速比1-11月提高2.1个百分点。2021年全国社会物流总额335.2万亿元，按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%，增速恢复至正常年份平均水平。从构成看，工业品物流总额299.6万亿元，按可比价格计算，同比增长9.6%；农产品物流总额5.0万亿元，增长7.1%；再生资源物流总额2.5万亿元，增长40.2%；单位与居民物品物流总额10.8万亿元，增长10.2%；进口货物物流总额17.4万亿元，下降1.0%。2021年社会物流总费用16.7万亿元，同比增长12.5%。社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比上年下降0.1个百分点。从结构看，运输费用9.0万亿元，增长15.8%；保管费用5.6万亿元，增长8.8%；管理费用2.2万亿元，增长9.2%。2021年物流业总收入11.9万亿元，同比增长15.1%。2022年1-8月份，全国社会物流总额216.4万亿元，按可比价格计算，同比增长3.2%。1-8月份物流业总收入达到8.2万亿元，同比增长5.8%，保持平稳较快增长。

 

    2020年6月2日，国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本实施意见》，一揽子重磅实招落地，其中包括开展铁路市场化改革综合试点；加大中央预算内投资、地方政府专项债券对重大物流基础设施建设的支持力度；降低公路通行成本、铁路航空收费等；研究制定2022-2028年国家物流枢纽网络建设实施方案；鼓励大型物流企业市场化兼并重组。2020年8月22日，国家发展改革委等13个部门联合印发了《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，提出了促进物流业制造业融合创新、提高物流业制造业融合水平、优化融合发展的政策环境等十六条政策措施。2020年10月28日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2020年国家物流枢纽建设工作的通知》，共有22个物流枢纽入选2020年国家物流枢纽建设名单。区域分布相对均衡，其中，东部地区8个、中部地区4个、西部地区9个、东北地区1个，覆盖了《国家物流枢纽布局和建设规划》确定的6种国家物流枢纽类型。2019-2020年，国家发展改革委、交通运输部共布局建设了45个国家物流枢纽，覆盖全国27个省（区、市），为加快构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运作体系，促进形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑。2021年8月10日，商务部、国家发展改革委等9部门联合印发《商贸物流高质量发展专项行动计划(2022-2028年)》。《行动计划》明确提出，到2025年培育一批有品牌影响力和国际竞争力的商贸物流企业。支持和鼓励符合条件的商贸企业、物流企业通过兼并重组、上市融资、联盟合作等方式优化整合资源、扩大业务规模，开展技术创新和商业模式创新。2021年11月，国家发展改革委印发《关于做好“十四五”首批国家物流枢纽建设工作的通知》，将25个枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。其中，东部地区8个，中部地区6个，西部地区8个，东北地区3个。目前，国家发展改革委已牵头布局建设了70个国家物流枢纽，枢纽网络覆盖全国29个省（区、市）和新疆生产建设兵团，为加快建设“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，支撑构建新发展格局奠定了坚实基础。2022年10月25日，国家发展改革委等部门发布了关于印发《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》的通知，其中提出加强货运物流保通保畅。

 

      双赢纵横企业发布的《2022~2028年中国物流行业“十四五”发展趋势与投资机会研究报告》，依托庞大的调研体系，结合科学的研究方法和分析模型，通过对物流行业的市场规模，竞争格局、发展趋势及前景等方面进行细致分析，深入挖掘物流行业相对成熟的确定型投资机会、挑战机遇并存的风险型投资机会和仍在探索中的未来型投资机会，并对物流行业的投资风险做出预警。

 

    本报告将帮助对物流行业有投资意向的机构或个人，全面了解物流行业未来发展趋势，准确把握投资机会点。此报告将是您跟踪物流行业最新发展动态、挖掘投资机会、评估投资价值的重要参考工具。

【报告目录】

第一章　双赢纵横视点

1.1　行业投资要点

1.2　报告研究思路

第二章　物流行业概念界定及产业链分析

2.1　物流行业定义及分类

2.1.1　物流行业定义

2.1.2　物流行业分类

2.2　物流行业特点及模式

2.2.1　物流行业地位及影响

2.2.2　物流行业发展特征

2.2.3　物流行业经营模式

2.3　行业产业链分析

2.3.1　产业链结构

2.3.2　上下游行业影响

第三章　物流行业发展状况分析

3.1　国外物流行业发展分析

3.1.1　全球市场格局

3.1.2　国外技术动态

3.1.3　国外经验借鉴

3.1.4　中外发展差异

3.2　中国物流行业规模结构

3.2.1　行业经济规模

3.2.2　市场结构分析

3.2.3　区域布局状况

3.3　中国物流行业供需状况

3.3.1　行业供给状况

3.3.2　行业需求状况

3.3.3　供需平衡分析

3.4　中国物流行业区域格局

3.4.1　华北地区

3.4.2　华东地区

3.4.3　华中地区

3.4.4　华南地区

3.4.5　西南地区

3.4.6　西北地区

第四章　中国物流行业市场趋势及前景预测

4.1　行业发展趋势分析

4.1.1　行业发展机遇

4.1.2　行业发展趋势

4.1.3　技术发展趋势

4.2　行业需求预测分析

4.2.1　应用领域展望

4.2.2　未来需求态势

4.2.3　未来需求预测

4.3　中投顾问对“十三五”物流行业前景预测分析

4.3.1　行业影响因素

4.3.2　市场规模预测

第五章　物流行业确定型投资机会评估

5.1　高铁物流行业

5.1.1　市场发展状况

5.1.2　竞争格局分析

5.1.3　龙头企业分析

5.1.4　行业盈利性分析

5.1.5　市场空间分析

5.1.6　投资风险分析

5.1.7　投资策略建议

5.2　汽车物流行业

5.2.1　市场发展状况

5.2.2　竞争格局分析

5.2.3　龙头企业分析

5.2.4　行业盈利性分析

5.2.5　市场空间分析

5.2.6　投资风险分析

5.2.7　投资策略建议

5.3　快递行业

5.3.1　市场发展状况

5.3.2　竞争格局分析

5.3.3　龙头企业分析

5.3.4　行业盈利性分析

5.3.5　市场空间分析

5.3.6　投资风险分析

5.3.7　投资策略建议

第六章　中国物流行业风险型投资机会评估

6.1　冷链物流行业

6.1.1　市场发展状况

6.1.2　竞争格局分析

6.1.3　龙头企业分析

6.1.4　行业盈利性分析

6.1.5　市场空间分析

6.1.6　投资风险分析

6.1.7　投资策略建议

6.2　医药物流行业

6.2.1　市场发展状况

6.2.2　竞争格局分析

6.2.3　龙头企业分析

6.2.4　行业盈利性分析

6.2.5　市场空间分析

6.2.6　投资风险分析

6.2.7　投资策略建议

6.3　逆向物流行业

6.3.1　市场发展状况

6.3.2　竞争格局分析

6.3.3　龙头企业分析

6.3.4　行业盈利性分析

6.3.5　市场空间分析

6.3.6　投资风险分析

6.3.7　投资策略建议

6.4　物流地产行业

6.4.1　市场发展状况

6.4.2　竞争格局分析

6.4.3　龙头企业分析

6.4.4　行业盈利性分析

6.4.5　市场空间分析

6.4.6　投资风险分析

6.4.7　投资策略建议

第七章　中国物流行业未来型投资机会评估

7.1　物流信息系统

7.1.1　市场发展状况

7.1.2　竞争格局分析

7.1.3　龙头企业分析

7.1.4　行业盈利性分析

7.1.5　市场空间分析

7.1.6　投资风险分析

7.1.7　投资策略建议

7.2　第四方物流行业

7.2.1　市场发展状况

7.2.2　竞争格局分析

7.2.3　龙头企业分析

7.2.4　行业盈利性分析

7.2.5　市场空间分析

7.2.6　投资风险分析

7.2.7　投资策略建议

第八章　中国物流行业投资壁垒及风险预警

8.1.1　物流行业投资壁垒

8.1.2　政策壁垒

8.1.3　资金壁垒

8.1.4　技术壁垒

8.1.5　贸易壁垒

8.1.6　地域壁垒

8.2　物流行业投资外部风险预警

8.2.1　政策风险

8.2.2　资源风险

8.2.3　环保风险

8.2.4　产业链风险

8.2.5　相关行业风险

8.3　物流行业投资内部风险预警

8.3.1　技术风险

8.3.2　价格风险

8.3.3　竞争风险

8.3.4　盈利风险

8.3.5　人才风险

8.3.6　违约风险

8.4　物流行业项目运营风险预警

8.4.1　法律风险

8.4.2　商业风险

8.4.3　管控风险

8.4.4　安全风险

 

 

 

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