第一章 中国通用航空业的发展环境分析 25
第一节 中国通用航空业的相关概述介绍 25
一、通用航空的相关概述 25
（一）通用航空的基本概念 25
（二）通用航空的基本分类 25
（三）通用航空的基本特点 26
（四）通用航空的地位与作用 26
二、通用飞机的相关概述 29
（一）通用飞机的基本概念 29
（二）通用飞机的基本分类 29
（三）通用飞机的应用范围 29
三、通用航空的职能定位 30
（一）国防建设的预备队 30
（二）社会发展的必需品 30
（三）市场经济的推动力 30
四、报告主要研究范围与方法 31
第二节 国内外通用航空的法律环境分析 32
一、国外通用航空产业法律环境分析 32
（一）美国通用航空产业法律环境分析 32
（二）欧洲通用航空产业法律环境分析 34
二、中国通用航空业的法律环境分析 36
（一）中国通用航空产业的立法现状 36
（二）通用航空产业存在问题及分析 37
（三）完善产业法律体系环境的措施 37
第三节 中国通用航空业的发展环境分析 38
一、通用航空业的政策环境分析 38
（一）通用航空业的管理体制分析 38
（二）通用航空业的主要政策解读 38
（三）通用航空业“十四五”发展规划 38
二、通用航空业的经济环境分析 39
（一）国内生产总值增长情况分析 39
（二）中国农业发展水平不断提高 40
（三）中国工业用机需求不断增长 42
（四）人均可支配收入及实际增长 42
（五）全国就业人员及失业率分析 43
（六）货币供应量及增长情况分析 44
（七）经济对通用航空的支撑作用 45
第二章 全球通用航空制造业的产销状况 47
第一节 全球各类型通用飞机的交付情况 47
一、全球通用飞机交付情况分析 47
（一）全球通用飞机交付量分析 47
（二）全球通用飞机交付金额分析 47
二、全球活塞式飞机交付情况分析 48
（一）全球活塞式飞机交付量分析 48
（二）全球活塞式飞机交付金额分析 49
（三）单引擎活塞式飞机交付量分析 49
（四）多引擎活塞式飞机交付量分析 50
三、全球涡轮式飞机交付情况分析 50
（一）全球涡轮式飞机交付量分析 50
（二）全球涡轮式飞机交付金额分析 51
（三）涡轮螺旋桨飞机交付量分析 52
（四）涡轮螺旋桨飞机交付金额分析 52
（五）全球公务机交付量分析 53
（六）全球公务机交付金额分析 53
四、全球通用飞机客户交货区域结构 54
（一）活塞式飞机客户交货区域结构 54
（二）涡桨式飞机客户交货区域结构 54
（三）全球公务机客户交货区域结构 55
第二节 主要公务机制造商交付情况分析 55
一、2021年公务机制造商交付量排名 55
二、主要公务机制造商交付情况分析 56
（一）赛斯纳（Cessna Aircraft） 56
（二）庞巴迪（Bombardier Aerospace） 57
（三）巴西航空工业（Embraer） 58
（四）湾流宇航（Gulfstream Aerospace） 59
（五）达索猎鹰（Dassault Aviation） 60
（六）豪客比奇（Hawker Beechcraft） 61
（七）波音公司（Boeing Business Jet） 62
（八）空中客车（Airbus） 63
三、公务机制造商新产品推出情况 64
第三节 涡桨式飞机制造商交付情况分析 65
一、2021年涡桨式飞机制造商交付量排名 65
二、涡桨式飞机制造商交付情况分析 66
（一）空中拖拉机（Air Tractor） 66
（二）赛斯纳（Cessna Aircraft） 67
（三）豪客比奇（Hawker Beechcraft） 67
（四）派士（Pilatus） 68
（五）画眉鸟（Thrush Aircraft） 69
（六）Socata 70
（七）派珀（Piper Aircraft） 71
（八）Quest Aircraft 71
第四节 活塞式飞机制造商交付情况分析 72
一、2021年活塞式飞机制造商交付量排名 72
二、活塞式飞机制造商交付情况分析 72
（一）赛斯纳（Cessna Aircraft） 72
（二）西锐设计（Cirrus Design） 73
（三）钻石（Diamond） 74
（四）派珀（Piper Aircraft） 75
（五）Flight Design GmbH 76
（六）CubCrafters 77
（七）豪客比奇（Hawker Beechcraft） 77
第三章 全球通用航空业的发展状况分析 79
第一节 全球通用航空业的发展状况分析 79
一、全球通用航空业的发展状况分析 79
（一）全球通用航空业发展历程分析 79
（二）全球通用航空业发展现状分析 79
（三）全球通用航空业发展驱动因素 80
二、全球通用飞机舰队规模情况分析 81
（一）全球涡轮式飞机舰队规模情况 81
（二）全球直升机舰队规模情况分析 82
（三）全球商用飞机运营商数量规模 82
三、美国通用航空发事故情况分析 83
（一）美国通用航空发生事故数量 83
（二）美国通用航空严重事故分析 83
（三）美国通用航空历年死亡人数 84
四、欧洲通用航空事故情况分析 84
（一）欧洲通用航空发生事故数量 84
（二）欧洲通用航空严重事故分析 85
（三）欧洲通用航空事故情况分类 85
第二节 美国通用航空业的发展状况分析 86
一、美国通用航空业的发展现状分析 86
（一）通用航空在美国经济的地位 86
（二）美国通用航空的业务与规模 86
（三）美国空中交通管制服务情况 88
（四）美国通用航空安全监管分析 88
（五）美国通用航空行业保障体系 89
二、美国通用飞机交付情况分析 91
（一）美国通用飞机交付量分析 91
（二）美国通用飞机交付金额分析 91
三、美国活塞式飞机交付情况分析 92
（一）美国活塞式飞机交付量分析 92
（二）美国活塞式飞机交付金额分析 93
（三）单引擎活塞式飞机交付量分析 93
（四）多引擎活塞式飞机交付量分析 94
四、美国涡轮式飞机交付情况分析 95
（一）美国涡轮式飞机交付量分析 95
（二）美国涡轮式飞机交付金额分析 95
（三）涡轮螺旋桨飞机交付量分析 96
（四）涡轮螺旋桨飞机交付金额分析 96
（五）美国公务机交付量分析 97
（六）美国公务机交付金额分析 97
五、美国通用飞机出口情况分析 98
（一）美国通用飞机出口量分析 98
（二）美国通用飞机出口额分析 98
（三）单引擎活塞飞机出口量分析 99
（四）多引擎活塞飞机出口量分析 99
（五）涡轮螺旋桨飞机出口量分析 100
（六）美国公务机出口量变化趋势 100
六、美国航空机场数量及类型分析 101
（一）美国所有航空机场数量分析 101
（二）美国民用公共机场数量分析 101
（三）美国民用私人机场数量分析 102
（四）美国航空机场结构变化情况 102
第三节 其它国家通用航空业的发展状况 103
一、澳大利亚通用航空业发展分析 103
（一）澳大利亚通用航空业发展历程 103
（二）澳大利亚通用航空器数量规模 103
（三）澳大利亚通用航空的飞行时间 104
二、巴西通用航空业发展状况分析 104
（一）巴西通用航空业发展历程分析 104
（二）巴西农业用机数量规模分析 105
（三）巴西直升机数量规模分析 106
（四）巴西实验飞行器数量规模分析 106
三、德国通用航空业发展状况分析 107
（一）德国通用航空业发展现状分析 107
（二）德国通用航空器数量规模分析 107
（三）德国通用航空器数量规模结构 107
四、新西兰通用航空业发展分析 108
（一）新西兰通用航空器的数量规模 108
（二）新西兰通用航空器的数量结构 109
五、南非通用航空业发展状况分析 109
（一）南非通用航空器数量规模分析 109
（二）南非通用航空器数量结构分析 110
六、瑞士通用航空业发展状况分析 110
（一）瑞士通用航空业发展现状分析 110
（二）瑞士通用航空器数量规模分析 112
（三）瑞士通用航空器数量结构分析 112
七、英国通用航空业发展状况分析 113
（一）英国通用航空器数量规模分析 113
（二）英国通用航空器数量结构分析 114
八、加拿大通用航空业发展分析 114
第四节 FAA认证飞行员数量与结构分析 115
一、FAA认证飞行员总数量分析 115
（一）FAA认证飞行员数量分析 115
（二）FAA认证飞行员类别结构 116
（三）FAA认证飞行员年龄结构 117
（四）FAA认证飞行员平均年龄 117
二、FAA认证飞行教官数量分析 118
三、FAA认证非飞行员数量分析 119
（一）FAA认证技工数量分析 119
（二）FAA认证修理工数量分析 120
（三）FAA认证降落伞检修工 121
（四）FAA认证地面飞行教员 122
（五）FAA认证调度员数量分析 123
（六）FAA认证领航员数量分析 124
（七）FAA认证飞行机械师数量 124
四、FAA认证女飞行员与非飞行员 125
（一）FAA认证女飞行员数量分析 125
（二）FAA认证女飞行员类别结构 126
（三）FAA认证女飞行教官数量分析 126
（四）FAA认证女非飞行员数量分析 127
第四章 中国通用航空业的发展状况分析 128
第一节 中国通用航空业发展现状分析 128
一、通用航空业的发展历程分析 128
（一）初创期（1951-1960） 128
（二）停滞期（1961-1977） 128
（三）恢复期（2017-2017） 128
（四）发展期（2017-至今） 129
二、通用航空业的发展现状分析 129
（一）通用航空业的机队规模数量 129
（二）通用航空业的作业飞行总量 130
（三）通用航空业的企业规模数量 131
（四）通用航空企业组织形式分析 132
三、通用航空飞行员发展现状分析 133
（一）航空器的分类以及运行方式 133
（二）航空器驾驶员执照及其分类 134
（三）通航业务的分类及执照要求 135
（四）中国通用航空飞行员的现状 135
（五）中国与美国飞行员比较分析 136
四、通用航空业存在问题及其策略 137
（一）通用航空业存在的问题分析 137
（二）通用航空业的发展策略探析 140
第二节 通用航空FBO发展模式分析 142
一、通用航空FBO的相关概述 142
（一）通用航空FBO的基本概念 142
（二）通用航空FBO的基本分类 142
（三）通用航空FBO的业务功能 144
二、国外著名公务型FBO介绍 144
（一）国外FBO的发展现状分析 144
（二）国外FBO的成熟经营模式 145
（三）国外公务型FBO经验借鉴 146
（四）国外公务型FBO发展趋势 146
三、国内FBO的发展模式探析 147
（一）国内FBO的发展现状分析 147
（二）国内FBO的影响因素分析 147
（三）国内FBO的发展模式探析 149
（四）国内FBO存在的问题分析 150
四、中国FBO的发展前景展望 151
（一）中国FBO的最新发展动向 151
（二）中国FBO的发展前景展望 152
第三节 通用航空FSS运营模式分析 152
一、通用航空FSS的相关概述 152
（一）通用航空FSS基本概念 152
（二）通用航空FSS服务范围 153
二、国外通用航空FSS概述 153
（一）美国通用航空FSS 153
（二）加拿大通用航空FSS 153
三、通用航空FSS运营模式 154
（一）通用航空FSS服务流程 154
（二）通用航空FSS服务功能 156
四、通用航空FSS发展前景展望 157
（一）通用航空FSS建设动向 157
（二）通用航空FSS前景展望 157
第四节 通用航空MRO发展状况分析 158
一、通用航空维修发展现状分析 158
（一）通用航空维修工作特点分析 158
（二）通用航空维修行业发展现状 158
（三）通航机务人力资源状况分析 158
（四）民航法规对通航维修的影响 159
（五）通用航空维修行业发展建议 159
二、中国民航维修系统资源分析 160
（一）CAAC批准的维修单位概况 160
（二）CAAC批准的维修培训机构 161
（三）机务维修系统人力资源概况 161
（四）中国大型维修设施基本概况 161
（五）中国航空维修行业存在的问题 162
（六）航空维修行业问题的应对策略 163
三、中国航空维修业市场规模预测 163
第五章 中国通用航空业的区域市场分析 165
第一节 北京市通用航空业发展状况分析 165
一、北京市通用航空业发展现状分析 165
二、北京市通用航空业发展条件分析 165
三、北京市通用航空机场的建设分析 166
四、北京市通用航空业最新发展动向 166
五、北京市通用航空业发展前景展望 167
第二节 陕西省通用航空业发展状况分析 167
一、陕西省通用航空业发展现状分析 167
二、陕西省通用航空业发展条件分析 168
三、陕西省通用航空机场的建设分析 168
四、陕西省通用航空业最新发展动向 169
五、陕西省通用航空业发展前景展望 169
第三节 湖南省通用航空业发展状况分析 169
一、湖南省通用航空业发展现状分析 169
二、湖南省发展通用航空业的必要性 170
三、湖南省发展通用航空的优势分析 170
四、湖南省通用航空机场的建设分析 171
五、湖南省通用航空业最新发展动向 172
六、湖南省通用航空业发展前景展望 173
第四节 辽宁省通用航空业发展状况分析 173
一、辽宁省通用航空业发展现状分析 173
二、辽宁省通用航空业发展条件分析 173
三、辽宁省通用航空机场的建设分析 174
四、辽宁省通用航空业最新发展动向 174
五、辽宁省通用航空业发展前景展望 175
第五节 广东省通用航空业发展状况分析 176
一、广东省通用航空业发展现状分析 176
二、广东省通用航空业发展条件分析 176
三、广东省通用航空机场的建设分析 176
四、广东省通用航空业最新发展动向 177
五、广东省通用航空业发展前景展望 177
第六节 河北省通用航空业发展状况分析 177
一、河北省通用航空业发展现状分析 177
二、河北省通用航空业发展条件分析 178
三、河北省通用航空机场的建设分析 178
四、河北省通用航空业最新发展动向 178
五、河北省通用航空业发展前景展望 180
第七节 天津市通用航空业发展状况分析 180
一、天津市通用航空业发展现状分析 180
二、天津市通用航空业发展条件分析 180
三、天津市通用航空机场的建设分析 181
四、天津市通用航空业最新发展动向 181
五、天津市通用航空业发展前景展望 182
第六章 中国通用航空业的领先企业分析 183
第一节 通用飞机制造企业经营情况分析 183
一、哈飞航空工业股份有限公司 183
（一）企业基本概况分析 183
（二）企业经营状况分析 184
（三）企业盈利能力分析 184
（四）企业营运能力分析 184
（五）企业偿债能力分析 185
（六）企业成长能力分析 185
（七）企业产品结构分析 186
（八）企业研发能力分析 186
（九）企业最新发展动向 187
（十）企业未来发展战略 187
二、中航飞机股份有限公司 188
（一）企业基本概况分析 188
（二）企业经营状况分析 188
（三）企业盈利能力分析 189
（四）企业营运能力分析 189
（五）企业偿债能力分析 190
（六）企业成长能力分析 190
（七）企业产品结构分析 191
（八）企业研发能力分析 191
（九）企业投资状况分析 192
（十）企业最新发展动向 192
（十一）企业未来发展战略 193
三、江西洪都航空工业股份有限公司 193
（一）企业基本概况分析 193
（二）企业经营状况分析 194
（三）企业盈利能力分析 194
（四）企业营运能力分析 194
（五）企业偿债能力分析 195
（六）企业成长能力分析 195
（七）企业产品结构分析 196
（八）企业研发能力分析 197
（九）企业最新发展动向 197
（十）企业未来发展战略 197
四、西安航空动力股份有限公司 198
（一）企业基本概况分析 198
（二）企业经营状况分析 199
（三）企业盈利能力分析 199
（四）企业营运能力分析 199
（五）企业偿债能力分析 200
（六）企业成长能力分析 200
（七）企业产品结构分析 201
（八）企业研发能力分析 201
（九）企业最新发展动向 202
（十）企业未来发展战略 202
五、四川成发航空科技股份有限公司 203
（一）企业基本概况分析 203
（二）企业经营状况分析 204
（三）企业盈利能力分析 204
（四）企业营运能力分析 205
（五）企业偿债能力分析 205
（六）企业成长能力分析 206
（七）企业研发能力分析 206
（八）企业产品结构分析 207
（九）企业最新发展动向 207
（十）企业未来发展战略 207
第二节 通用航空运营企业经营情况分析 208
一、中信海洋直升机股份有限公司 208
（一）企业基本概况分析 208
（二）企业经营状况分析 209
（三）企业盈利能力分析 209
（四）企业营运能力分析 209
（五）企业偿债能力分析 210
（六）企业成长能力分析 210
（七）企业业务结构分析 211
（八）企业运营机型分析 211
（九）企业经营资质分析 211
（十）企业投资状况分析 212
（十一）企业最新发展动向 212
（十二）企业未来发展战略 212
二、北大荒通用航空公司 213
（一）企业基本概况分析 213
（二）企业组织架构分析 214
（三）企业主营业务分析 214
（四）企业经营状况分析 214
（五）企业运营机型分析 214
（六）企业最新发展动向 214
（七）企业未来发展规划 215
三、中国飞龙通用航空有限公司 215
（一）企业基本概况分析 215
（二）企业主营业务分析 216
（三）企业运营机型分析 216
（四）企业经营资质分析 216
（五）企业作业范围分析 216
（六）企业最新发展动向 216
四、新疆通用航空有限责任公司 217
（一）企业基本概况分析 217
（二）企业组织架构分析 217
（三）企业经营项目分析 218
（四）企业经营状况分析 218
（五）企业运营机型分析 218
（六）企业经营资质分析 218
（七）企业最新发展动向 218
（八）企业未来发展规划 219
五、北京首航直升机有限公司 219
（一）企业基本概况分析 219
（二）企业主营业务分析 219
（三）企业经营资质分析 220
（四）企业运营机型分析 220
（五）企业最新发展动向 221
第三节 通用航空配套服务企业经营分析 221
一、四川海特高新技术股份有限公司 221
（一）企业基本概况分析 221
（二）企业经营状况分析 222
（三）企业盈利能力分析 222
（四）企业营运能力分析 223
（五）企业偿债能力分析 223
（六）企业成长能力分析 223
（七）企业业务结构分析 224
（八）企业技术实力分析 224
（九）企业投资状况分析 225
（十）企业最新发展动向 225
（十一）企业未来发展战略 225
二、威海广泰空港设备股份有限公司 226
（一）企业基本概况分析 226
（二）企业经营状况分析 226
（三）企业盈利能力分析 227
（四）企业营运能力分析 227
（五）企业偿债能力分析 228
（六）企业成长能力分析 228
（七）企业业务结构分析 229
（八）企业研发能力分析 229
（九）企业最新发展动向 230
（十）企业未来发展战略 230
三、四川川大智胜软件股份有限公司 230
（一）企业基本概况分析 230
（二）企业经营状况分析 231
（三）企业盈利能力分析 231
（四）企业营运能力分析 232
（五）企业偿债能力分析 232
（六）企业成长能力分析 233
（七）企业研发能力分析 233
（八）企业产品结构分析 233
（九）企业最新发展动向 234
（十）企业未来发展战略 234
四、海南航空学校有限责任公司 235
（一）企业基本概况分析 235
（二）企业师资队伍分析 235
（三）企业飞行基地分析 235
（四）企业训练机型介绍 236
（五）企业培训课程分析 236
（六）企业招生情况分析 236
（七）企业最新发展动向 236
五、新疆天翔航空学院 237
（一）企业基本概况分析 237
（二）企业师资队伍分析 237
（三）企业飞行基地分析 237
（四）企业训练机型介绍 237
（五）企业培训课程分析 237
（六）企业招生情况分析 238
（七）企业最新发展动向 238
第七章 全球主要通用飞机典型机型介绍 239
第一节 国产"运"系列飞机 239
一、运（Y）-5 239
二、运（Y）-7 240
三、运（Y）-11 240
四、运（Y）-5B 241
第二节 "赛斯纳"系列飞机 241
一、赛斯纳208"大篷车" 241
二、赛斯纳172/182系列 242
三、赛斯纳"奖状"系列 242
四、赛斯纳162轻型运动飞机 243
第三节 "钻石"系列飞机 243
一、钻石之星DA40-180 243
二、钻石DA40 TDI型飞机 244
三、钻石双星DA42 245
第四节 "日蚀"系列飞机 245
一、"日蚀"500 245
二、"日蚀"400 246
第五节 公务机系列 246
一、湾流G650公务机 246
二、豪客4000公务机 247
三、湾流G550公务机 247
四、飞鸿系列公务机 248
五、环球快车公务机 248
第六节 其他通用飞机机型 249
一、"小鹰-500" 249
二、西锐SR22-GTS 250
三、"海鸥300" 250
第八章 国内外通用航空业“十四五”规划及发展前景展望 252
第一节 美国通用航空业市场规模预测 252
一、美国通用航空器数量规模预测 252
（一）美国通用航空器数量规模预测 252
（二）美国通用航空器数量结构预测 252
二、美国通用航空器飞行时间预测 254
（一）美国通用航空器飞行时间预测 254
（二）美国通用航空器飞行时间结构 254
三、美国通用航空器耗油量预测 255
（一）美国通用航空器耗油量预测 255
（二）美国通用航空器耗油量结构 256
四、美国通用航空器飞行员人数预测 257
（一）美国通用航空器飞行员人数预测 257
（二）美国通用航空器飞行员人数结构 257
第二节 中国通用航空业市场规模预测 259
一、通用航空产业基地运营概况 259
（一）天津滨海航空城 259
（二）珠海航空产业园 259
（三）株洲通用航空城 260
（四）大连通用航空产业园 261
（五）银川通用航空产业园 262
（六）北京通用航空产业基地 262
（七）福州通用航空产业基地 263
（八）昆明通用航空产业园 263
（九）西安蒲城通用航空产业园 263
（十）石家庄通用航空产业基地 264
二、通用航空企业最新筹建情况 264
（一）西北通用航空企业筹建情况 264
（二）华北通用航空企业筹建情况 265
（三）东北通用航空企业筹建情况 267
（四）中南通用航空企业筹建情况 268
三、中国通用航空业市场规模预测 268
附件一：本报告术语解释速查 272
图 表 目 录
图表1：民航总局通用航空经营项目详细分类 24
图表2：通用航空的基本特点 25
图表3：通用飞机的基本分类 28
图表4：通用飞机的应用范围 28
图表5：报告研究方法介绍 30
图表6：中国通用航空业主要规章汇总 35
图表7：中国通用航空业主要政策汇总 37
图表8：中国通用航空业的发展规划汇总 37
图表9：2017-2021年11月中国国内生产总值及其增长速度（单位：亿元，%） 38
图表10：2018-2021年11月中国农业增加值及实际增长情况（单位：亿元，%） 40
图表11：2018-2021年11月中国粮食产量及增长情况（单位：万吨，%） 40
图表12：2018-2021年11月中国工业增加值及名义增长情况（单位：亿元，%） 41
图表13：2018-2021年11月中国城镇居民人均可支配收入及实际增长速度（单位：元，%） 42
图表14：2017-2021年11月全国就业人员及城镇登记失业率（单位：万人，%） 43
图表15：2018-2021年11月全国广义货币供应量M2及增长情况（单位：亿元，%） 43
图表16：2018-2021年11月全国侠义货币供应量M1及增长情况（单位：亿元，%） 44
图表17：2017-2021年11月全球通用飞机交付量变化情况（单位：架，%） 46
图表18：2017-2021年11月全球通用飞机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 47
图表19：2017-2021年11月全球活塞式飞机交付量变化情况（单位：架，%） 47
图表20：2017-2021年11月全球活塞式飞机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 48
图表21：2017-2021年11月全球单引擎活塞式飞机交付量变化情况（单位：架，%） 48
图表22：2017-2021年11月全球活多引擎塞式飞机交付量变化情况（单位：架，%） 49
图表23：2017-2021年11月全球涡轮式飞机交付量变化情况（单位：架，%） 50
图表24：2017-2021年11月全球涡轮式飞机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 50
图表25：2017-2021年11月全球涡轮螺旋桨飞机交付量变化情况（单位：架，%） 51
图表26：2017-2021年11月全球涡轮螺旋桨飞机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 51
图表27：2017-2021年11月全球公务机交付量变化情况（单位：架，%） 52
图表28：2017-2021年11月全球公务机交付金额变化情况（单位：百万美元，%） 52
图表29：2017-2021年11月全球活塞式飞机客户交货区域结构情况（单位：%） 53
图表30：2017-2021年11月全球涡桨式飞机客户交货区域结构情况（单位：%） 53
图表31：2017-2021年11月全球公务机客户交货区域结构情况（单位：%） 54
图表32：2021年公务机制造商交付量排名情况（单位：架） 54
图表33：2017-2021年11月赛斯纳公司公务机交付情况（单位：架） 55
图表34：2017-2021年11月赛斯纳公司公务机交付明细（单位：架） 55
图表35：2017-2021年11月庞巴迪公司公务机交付情况（单位：架） 56
图表36：2017-2021年11月庞巴迪公司公务机交付明细（单位：架） 57
图表37：2017-2021年11月巴西航空工业公司公务机交付情况（单位：架） 57
图表38：2017-2021年11月巴西航空工业公司公务机交付明细（单位：架） 58
图表39：2017-2021年11月湾流航空公司公务机交付情况（单位：架） 58
图表40：2017-2021年11月湾流航空公司公务机交付明细（单位：架） 59
图表41：2017-2021年11月达索猎鹰公司公务机交付明细（单位：架） 59
图表42：2017-2021年11月达索猎鹰公司公务机交付情况（单位：架） 60
图表43：2017-2021年11月豪客比奇公司公务机交付情况（单位：架） 60
图表44：2017-2021年11月豪客比奇公司公务机交付明细（单位：架） 61
图表45：2017-2021年11月波音公司公务机交付情况（单位：架） 61
图表46：2017-2021年11月波音公司公务机交付明细（单位：架） 61
图表47：2017-2021年11月空客公司公务机交付情况（单位：架） 62
图表48：2017-2021年11月空客公司公务机交付明细（单位：架） 62
图表49：2013年各大公务机制造商新品推出情况 63
图表50：2021年涡桨式飞机制造商交付量排名情况（单位：架） 64
图表51：2019-2021年11月空中拖拉机涡桨式飞机交付情况（单位：架） 65
图表52：2019-2021年11月空中拖拉机涡桨式飞机交付明细（单位：架） 65
图表53：2017-2021年11月赛斯纳涡桨式飞机交付情况（单位：架） 66
图表54：2017-2021年11月赛斯纳涡桨式飞机交付明细（单位：架） 66
图表55：2017-2021年11月豪客比奇涡桨式飞机交付情况（单位：架） 67
图表56：2017-2021年11月豪客比奇涡桨式飞机交付明细（单位：架） 67
图表57：2017-2021年11月PILATUS公司涡桨式飞机交付明细（单位：架） 67
图表58：2017-2021年11月PILATUS公司涡桨式飞机交付情况（单位：架） 68
图表59：2019-2021年11月THRUSH AIRCRAFT涡桨式飞机交付情况（单位：架） 68
图表60：2019-2021年11月THRUSH AIRCRAFT涡桨式飞机交付明细（单位：架） 68
图表61：2017-2021年11月SOCATA涡桨式飞机交付情况（单位：架） 69
图表62：2017-2021年11月SOCATA涡桨式飞机交付明细（单位：架） 69
图表63：2017-2021年11月PIPER AIRCRAFT涡桨式飞机交付情况（单位：架） 70
图表64：2017-2021年11月QUEST AIRCRAFT涡桨式飞机交付情况（单位：架） 70
图表65：2021年全球活塞式飞机制造商交付量排名情况（单位：架） 71
图表66：2017-2021年11月赛斯纳活塞式飞机交付情况（单位：架） 72
图表67：2017-2021年11月赛斯纳活塞式飞机交付明细（单位：架） 72
图表68：2017-2021年11月西锐活塞式飞机交付情况（单位：架） 73
图表69：2017-2021年11月西锐活塞式飞机交付明细（单位：架） 73
图表70：2017-2021年11月钻石公司活塞式飞机交付明细（单位：架） 73
图表71：2017-2021年11月钻石公司活塞式飞机交付情况（单位：架） 74
图表72：2017-2021年11月PIPER AIRCRAFT活塞式飞机交付情况（单位：架） 74
图表73：2017-2021年11月PIPER AIRCRAFT活塞式飞机交付明细（单位：架） 74
图表74：2019-2021年11月FLIGHT DESIGN GMBH活塞式飞机交付情况（单位：架） 75
图表75：2019-2021年11月CUBCRAFTERS活塞式飞机交付情况（单位：架） 76
图表76：2019-2021年11月CUBCRAFTERS活塞式飞机交付明细（单位：架） 76
图表77：2017-2021年11月豪客比奇活塞式飞机交付情况（单位：架） 77
图表78：2017-2021年11月豪客比奇活塞式飞机交付明细（单位：架） 77
图表79：2017-2021年11月全球涡轮式飞机舰队规模（单位：架） 80
图表80：2017-2021年11月全球直升机舰队规模（单位：架） 81
图表81：2017-2021年11月全球商用飞机运营商数量（单位：家） 81
图表82：2017-2021年11月美国通用航空事故数量（单位：次） 82
图表83：2017-2021年11月美国通用航空严重事故数量（单位：次） 82
图表84：2017-2021年11月美国通用航空死亡人数（单位：人） 83
图表85：2017-2021年11月欧洲通用航空事故数量（单位：次） 83
图表86：2017-2021年11月欧洲通用航空严重事故分析（单位：次） 84
图表87：2017-2021年11月欧洲通用航空事故情况分类（单位：次，人） 84
图表88：2017-2021年11月美国通用飞机交付量变化情况（单位：架） 90
图表89：2017-2021年11月美国通用飞机交付金额变化情况（单位：百万美元） 91
图表90：2017-2021年11月美国活塞式飞机交付量变化情况（单位：架） 92
图表91：2017-2021年11月美国活塞式飞机交付金额变化情况（单位：百万美元） 92
图表92：2017-2021年11月美国单引擎活塞式飞机交付量变化情况（单位：架） 93
图表93：2017-2021年11月美国活多引擎塞式飞机交付量变化情况（单位：架） 93
图表94：2017-2021年11月美国涡轮式飞机交付量变化情况（单位：架） 94
图表95：2017-2021年11月美国涡轮式飞机交付金额变化情况（单位：百万美元） 94
图表96：2017-2021年11月美国涡轮螺旋桨飞机交付量变化情况（单位：架） 95
图表97：2017-2021年11月美国涡轮螺旋桨飞机交付金额变化情况（单位：百万美元） 95
图表98：2017-2021年11月美国公务机交付量变化情况（单位：架） 96
图表99：2017-2021年11月美国公务机交付金额变化情况（单位：百万美元） 96
图表100：2017-2021年11月美国通用飞机出口量及占总生产量的比重（单位：架，%） 97
图表101：2017-2021年11月美国通用飞机出口额及占总交付金额的比重（单位：百万美元，%） 97
图表102：2017-2021年11月美国单引擎活塞飞机出口量变化趋势（单位：架） 98
图表103：2017-2021年11月美国多引擎活塞飞机出口量变化趋势（单位：架） 98
图表104：2017-2021年11月美国涡轮螺旋桨飞机出口量变化趋势（单位：架） 99
图表105：2017-2021年11月美国公务机出口量变化趋势（单位：架） 99
图表106：2017-2021年11月美国所有航空机场数量变化情况（单位：个） 100
图表107：2017-2021年11月美国民用公共机场数量变化情况（单位：个） 100
图表108：2017-2021年11月美国民用私人机场数量变化情况（单位：个） 101
图表109：2017-2021年11月美国航空机场结构变化情况（单位：个） 101
图表110：澳大利亚通用航空业发展历程 102
图表111：澳大利亚通用航空和支线航空飞机数量规模（单位：架） 103
图表112：澳大利亚通用航空的飞行时间统计（单位：千小时） 103
图表113：巴西通用航空业的发展历程 104
图表114：2017-2021年11月巴西农业用机数量规模（单位：架） 104
图表115：2017-2021年11月巴西直升机数量规模（单位：架） 105
图表116：2017-2021年11月巴西实验飞行器数量规模（单位：架） 105
图表117：2017-2021年11月德国通用航空器数量规模（单位：架） 106
图表118：2017-2021年11月德国通用航空器数量规模结构（单位：架） 107
图表119：2017-2021年11月新西兰通用航空器数量规模（单位：架） 107
图表120：2021年新西兰通用航空器数量结构（单位：架） 108
图表121：2018-2021年11月南非通用航空器数量规模（单位：架） 108
图表122：2018-2021年11月南非通用航空器数量结构（单位：架） 109
图表123：2017-2021年11月瑞士飞行员执照持有数量（单位：人） 110
图表124：2017-2021年11月瑞士飞行员执照持有数量结构（单位：人） 110
图表125：2017-2021年11月瑞士通用航空器数量规模（单位：架） 111
图表126：2017-2021年11月瑞士通用航空器数量结构（单位：架） 111
图表127：2017-2021年11月英国通用航空器数量规模（单位：架） 112
图表128：2018-2021年11月英国通用航空器数量结构（单位：架） 113
图表129：2017-2021年11月加拿大通用航空器数量规模（单位：架） 114
图表130：2017-2021年11月加拿大私人登记注册的通用航空器数量规模（单位：架） 114
图表131：2017-2021年11月FAA认证飞行员数量（单位：人） 115
图表132：2021年FAA认证飞行员类别结构（单位：人） 115
图表133：2021年FAA认证飞行员年龄结构情况（单位：人） 116
图表134：2017-2021年11月FAA认证飞行员平均年龄情况（单位：岁） 117
图表135：2017-2021年11月FAA认证飞行教官数量（单位：人） 117
图表136：2017-2021年11月FAA认证技工数量（单位：人） 118
图表137：2017-2021年11月FAA认证修理工数量（单位：人） 119
图表138：2017-2021年11月FAA认证降落伞检修工数量（单位：人） 120
图表139：2017-2021年11月FAA认证地面飞行教员数量（单位：人） 121
图表140：2017-2021年11月FAA认证调度员数量（单位：人） 122
图表141：2017-2021年11月FAA认证领航员数量（单位：人） 123
图表142：2017-2021年11月FAA认证飞行机械师数量（单位：人） 124
图表143：2017-2021年11月FAA认证女飞行员数量（单位：人） 124
图表144：2018-2021年11月FAA认证飞行员类别结构（单位：人） 125
图表145：2017-2021年11月FAA认证女飞行教官数量（单位：人） 125
图表146：2017-2021年11月FAA认证女性非飞行员数量（单位：人） 126
图表147：2017-2021年11月中国通用航空飞机数量变化情况（单位：架同，%） 129
图表148：2017-2021年11月中国通用飞机飞行时间变化情况（单位：小时） 129
图表149：2017-2021年11月中国通用航空工业作业时间及增长情况（单位：小时，%） 130
图表150：2017-2021年11月中国通用航空农业作业时间及增长情况（单位：小时，%） 130
图表151：2018-2021年11月中国通用航空企业数量（单位：家） 131
图表152：2018-2021年11月中国各地区通用航空企业数量（单位：家） 131
图表153：通用航空企业组织形式 132
图表154：航空器的分类 133
图表155：通用航空业务的分类（按类型分） 134
图表156：通用航空服务保障体系 141
图表157：FBO类型的划分 142
图表158：大、中、小型FBO的区别 142
图表159：公务型FBO与传统型FBO的区别 142
图表160：公务型FBO可提供的服务内容 143
图表161：国外FBO的主要经营模式及特点 144
图表162：通用航空FSS服务流程图 153
图表163：CAAC批准的国内维修单位按维修项目分布（单位：家） 159
图表164：国内航空器维修机库各地区数量分布（单位：个） 161
图表165：哈飞航空工业股份有限公司基本概况 182
图表166：2018-2021年11月哈飞航空工业股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 183
图表167：2018-2021年11月哈飞航空工业股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 183
图表168：2018-2021年11月哈飞航空工业股份有限公司营运能力分析（单位：次） 184
图表169：2018-2021年11月哈飞航空工业股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 184
图表170：2018-2021年11月哈飞航空工业股份有限公司成长能力分析（单位：%） 185
图表171：2021年哈飞航空工业股份有限公司产品结构（单位：%） 185
图表172：中航飞机股份有限公司基本概况 187
图表173：2018-2021年11月中航飞机股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 188
图表174：2018-2021年11月中航飞机股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 188
图表175：2018-2021年11月中航飞机股份有限公司营运能力分析（单位：次） 188
图表176：2018-2021年11月中航飞机股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 189
图表177：2018-2021年11月中航飞机股份有限公司成长能力分析（单位：%） 189
图表178：2021年中航飞机股份有限公司产品结构（单位：%） 190
图表179：江西洪都航空工业股份有限公司基本概况 192
图表180：2018-2021年11月江西洪都航空工业股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 193
图表181：2018-2021年11月江西洪都航空工业股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 193
图表182：2018-2021年11月江西洪都航空工业股份有限公司营运能力分析（单位：次） 194
图表183：2018-2021年11月江西洪都航空工业股份有限公司偿债能力分析（单位： %） 194
图表184：2018-2021年11月江西洪都航空工业股份有限公司成长能力分析（单位：%） 195
图表185：2021年江西洪都航空工业股份有限公司产品结构（单位：%） 195
图表186：西安航空动力股份有限公司基本概况 197
图表187：2018-2021年11月西安航空动力股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 198
图表188：2018-2021年11月西安航空动力股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 198
图表189：2018-2021年11月西安航空动力股份有限公司营运能力分析（单位：次） 199
图表190：2018-2021年11月西安航空动力股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 199
图表191：2018-2021年11月西安航空动力股份有限公司成长能力分析（单位：%） 199
图表192：2021年西安航空动力股份有限公司产品结构（单位：%） 200
图表193：四川成发航空科技股份有限公司基本概况 202
图表194：2018-2021年11月四川成发航空科技股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 203
图表195：2018-2021年11月四川成发航空科技股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 204
图表196：2018-2021年11月四川成发航空科技股份有限公司营运能力分析（单位：次） 204
图表197：2018-2021年11月四川成发航空科技股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 205
图表198：2018-2021年11月四川成发航空科技股份有限公司成长能力分析（单位：%） 205
图表199：2021年四川成发航空科技股份有限公司产品结构（单位：%） 206
图表200：中信海洋直升机股份有限公司基本概况 207
图表201：2018-2021年11月中信海洋直升机股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 208
图表202：2018-2021年11月中信海洋直升机股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 208
图表203：2018-2021年11月中信海洋直升机股份有限公司营运能力分析（单位：次） 209
图表204：2018-2021年11月中信海洋直升机股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 209
图表205：2018-2021年11月中信海洋直升机股份有限公司成长能力分析（单位：%） 209
图表206：2021年中信海洋直升机股份有限公司业务结构（单位：%） 210
图表207：新疆通用航空有限责任公司组织架构图 216
图表208：四川海特高新技术股份有限公司基本概况 220
图表209：2018-2021年11月四川海特高新技术股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 221
图表210：2018-2021年11月四川海特高新技术股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 221
图表211：2018-2021年11月四川海特高新技术股份有限公司营运能力分析（单位：次） 222
图表212：2018-2021年11月四川海特高新技术股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 222
图表213：2018-2021年11月四川海特高新技术股份有限公司成长能力分析（单位：%） 223
图表214：2021年四川海特高新技术股份有限公司业务结构（单位：%） 223
图表215：威海广泰空港设备股份有限公司基本概况 225
图表216：2018-2021年11月威海广泰空港设备股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 226
图表217：2018-2021年11月威海广泰空港设备股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 226
图表218：2018-2021年11月威海广泰空港设备股份有限公司营运能力分析（单位：次） 226
图表219：2018-2021年11月威海广泰空港设备股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 227
图表220：2018-2021年11月威海广泰空港设备股份有限公司成长能力分析（单位：%） 227
图表221：2021年威海广泰空港设备股份有限公司业务结构（单位：%） 228
图表222：四川川大智胜软件股份有限公司基本概况 229
图表223：2018-2021年11月四川川大智胜软件股份有限公司经营状况分析（单位：万元） 230
图表224：2018-2021年11月四川川大智胜软件股份有限公司盈利能力分析（单位：%） 231
图表225：2018-2021年11月四川川大智胜软件股份有限公司营运能力分析（单位：次） 231
图表226：2018-2021年11月四川川大智胜软件股份有限公司偿债能力分析（单位：倍，%） 232
图表227：2018-2021年11月四川川大智胜软件股份有限公司成长能力分析（单位：%） 232
图表228：2021年四川川大智胜软件股份有限公司业务结构（单位：%） 233
图表229：运（Y）-5 机型主要参数（单位：米，平方米，KG，公里/小时，米/秒，公里） 238
图表230：运（Y）-7 直线运输机的基本数据（单位：米，KG，公里/小时，公里） 239
图表231：运（Y）-11 机型基本数据（单位：米，KG，公里） 239
图表232：赛斯纳208"华丽大篷车"基本数据（单位：米，个，KG，公里/小时，公里） 240
图表233：赛斯纳"奖状"系列机型基本数据（单位：米，个，KG，公里/小时，磅，公里） 241
图表234：钻石之星DA40-180主要技术参数（单位：米，平方米，个，KG，L，L/H，公里/小时，公里） 242
图表235：钻石DA40 TDI型飞机主要技术参数（单位：米，平方米，个，KG，米/秒，公里/小时） 243
图表236：钻石双星DA42飞机主要技术参数（单位：米，平方米，个，KG，L，L/H，公里/小时，公里） 244
图表237："日蚀"400主要技术参数（单位：米，个，KG，L，L/H，公里/小时，公里） 245
图表238：湾流G650公务机基本数据（单位：米，名，吨） 245
图表239：湾流G550公务机基本数据（单位：米，人，KG，平方米，立方米，千米/小时，千米） 246
图表240：环球快车飞机的基本数据（单位：米，人，吨，公里） 247
图表241：小鹰-500机型主要参数（单位：米，千克，米/小时，公里） 248
图表242：西锐SR22-GTS主要技术参数（单位：米，个，KG，米/分钟，节，千米） 249
图表243："海鸥300"机型主要技术参数（单位：米，个，KG，马力，千米/小时） 250
图表244：2019-2037年美国通用航空器数量规模预测（单位：架） 251
图表245：2019-2037年美国通用航空器结构预测（单位：架） 252
图表246：2019-2037年美国通用航空器飞行时间预测（单位：千小时） 253
图表247：2019-2037年美国通用航空器飞行时间结构预测（单位：千小时） 254
图表248：2019-2037年美国通用航空器耗油量预测（单位：百万加仑） 255
图表249：2019-2037年美国通用航空器耗油量结构预测（单位：百万加仑） 255
图表250：2019-2037年美国通用航空器飞行员人数预测（单位：人） 256
图表251：2019-2037年美国通用航空器飞行员人数结构预测（单位：人） 257
图表252：天津航空城运营概况 258
图表253：珠海航空产业园运营概况 259
图表254：株洲通用航空城运营概况 260
图表255：大连通用航空产业园运营概况 260
图表256：银川通用航空产业园运营概况 261
图表257：北京通用航空产业基地运营概况 261
图表258：福州通用航空产业基地运营概况 262
图表259：昆明通用航空产业园运营概况 262
图表260：石家庄通用航空产业基地运营概况 263
图表261：西北地区通用航空企业申请筹建汇总（单位：万元） 263
图表262：华北地区通用航空企业申请筹建汇总（单位：万元） 264
图表263：东北地区通用航空企业申请筹建汇总（单位：万元） 266
图表264：中南地区通用航空企业申请筹建汇总（单位：万元） 267
图表265：2022-2027年中国通用航空器规模预测（单位：架） 270
图表266：本报告专业术语解释速查表 271
