发动机可以分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力发动机等。发动机行业分析指出，我国是全球最大的汽车市场，汽车产销量均居全球第一，汽车产业的快速发展带动了我国汽车发动机行业技术水平不断进步。

　　根据发动机市场规模数据，2019年我国汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，同比下降4.2%和2.8%。受购置税优惠政策退出、宏观经济增速回落、中美贸易战等因素的影响，2019年我国汽车产销量出现下滑。

　　截止到2019年底，我国汽车保有量为2.4亿辆，同比增长10.5%，持续呈现快速增长态势。我国人均汽车保有量仍处于较低水平，汽车市场需求仍将保持高位，在消费升级的背景下，汽车产业对发动机的技术含量要求将不断提高，我国汽车发动机行业仍有较大发展空间。

　　从发动机月度销量走势上看，月度销量最高点为12月份，销量达到226万台；最低点为7月，销量仅为137.91万台。除2月、5月、6月、7月、8月和9月外，其余6个月销量均高于2014年同期，其中，从5月开始，发动机月销量连续下降，7月跌到最低点，而后8月开始反弹，发动机销量开始缓慢攀升，一直延续到年底，呈现“V”型走势。

　　从发动机市场格局走势上看，2019年总计有发动机销量的企业有66家，年销量累计达到10万台以上的企业有46家。发动机市场规模指出，上汽通用五菱、一汽-大众、上海大众动力和东风日产4家全年销量均在100万台以上，4家企业合计完成566.03万台，占行业全年总销量的25.82%。

　　截止2019年年底，我国车身控制系统市场规模为4378.8亿元（其中发动机控制系统1348.5亿元、底盘与安全控制系统1777.9亿元车、身电子控制系统1252.4亿元），2019我国车载电子装置市场规模达到1205.7亿元。

　　目前，我国自主品牌汽车竞争力不断增强，绝大部分自主汽车生产商均能够自主研发生产发动机，在部分产品领域已经掌握了合资品牌在高端产品中所采用的技术。在自主品牌汽车制造领域，发动机的国产化率也在不断提高。但我国我国自主研发生产的汽车发动机在故障率、使用寿命等可靠性方面与国际水平相比仍存在一定差距。

　　展望2020，随着发动机相关产业链上的其他企业也可能进行产业链扩张，加入竞争者行列，导致市场竞争激烈。我国发动机行业的渠道以直销为主，随着电子商务的发展，一些传统的化工企业开始尝试电商渠道沟通，因此随着市场需求的变化，发动机行业的渠道也将呈现多元化发展.